BMW i3 Hybrid-problemer: stansing og tøffe kjøreproblemer

Hei der! Har litt erfaring med hybrider (moderat nivå). Hadde et lignende problem med min 2019 BMW i8 (prøvekjørte også iX3 før jeg fikk den). Symptomene mine stemte nøyaktig med dine, sjekk motorlyset, grov tomgang, hele greia. Det viste seg at det bare var en løs forbindelse i en av hovedsensorkablene. Min pålitelige mekaniker fant det ganske raskt, i utgangspunktet satt en kabel som koblet til drivverkets kontrollmodul ikke riktig. Kostet meg 95 euro for diagnostikk og reparasjon. En slik lettelse at det ikke var noe stort! Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer på din i3? Når startet disse symptomene først? Noe nylig vedlikehold eller utført arbeid? Kan hjelpe med å finne ut om vi har å gjøre med samme gremlin.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Min i3 har 141723 KM på klokken, og disse problemene startet rett etter min siste service for ca. 2 uker siden. Det ble ikke utført annet arbeid utover det rutinemessige vedlikeholdet. Din erfaring med den løse forbindelsen høres lovende ut, definitivt mindre skummel enn det jeg forestilte meg! Fikk du også rykkvis akselerasjon når sensorkabelen var løs? Det å stoppe på tomgang er det som virkelig bekymrer meg, spesielt siden det har skjedd oftere i det siste. Jeg får mekanikeren min til å sjekke koblingene først før jeg går inn i å bytte ut deler. Krysser fingrene for at det er noe like enkelt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår godt at du er bekymret for stoppingen, hadde akkurat samme bekymring med min i8. Og ja! Den rykende akselerasjonen var faktisk det første symptomet jeg la merke til før alt annet begynte å virke. Det er morsomt at du nevner at det skjer etter en tjeneste, det var akkurat da problemene mine begynte også. Ganske sikker på at noen ikke koblet til noe ordentlig under det rutinemessige vedlikeholdet. Siden du er på 141k km, er du ganske nær der jeg var da dette skjedde med min (rundt 138k). Stallingen ble verre for meg også før jeg fikk det fikset. Bare sørg for at mekanikeren din kontrollerer alle koblingene rundt drivlinjekontrollmodulen grundig, disse hybridene er superfølsomme for selv litt løse koblinger. Rask tips: Da mekanikeren min diagnostiserte det, sjekket han også spenningssensortilkoblingene til hybridsystemet siden de kan forårsake lignende symptomer. Det kan være verdt å la dem se på det også mens de holder på. Fortell meg hvordan det går, håper virkelig det bare er en løs forbindelse som min var. Disse bilene er fantastiske når alt er riktig tilkoblet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, den er veldig nyttig! Virkelig lettet over å høre at de lignende problemene dine bare var på grunn av løse forbindelser. Jeg har nettopp bestilt min i3 hos mekanikeren min til i morgen tidlig og nevnt alt du har sagt om tilkoblingene og hybridsystemets spenningssensorer. Du har nok rett i at noe har slått løs under gudstjenesten. Helt fornuftig siden timingen stemmer perfekt. Jeg vil definitivt få dem til å være spesielt oppmerksomme på alle de forbindelsene rundt drivlinjekontrollmodulen. Jeg føler meg mye mer optimistisk nå, gruet meg ærlig talt til en massiv reparasjonsregning! Vil definitivt dobbeltsjekke at alt er riktig tilkoblet etter fremtidige tjenester også. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært utrolig nyttig. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)