BMW i3 Hybrid Elektriske Gremlins, Aux-batterimistenkt?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med hybrider og møtte noe veldig likt med min 2011 BMW i8. Faktisk hadde fetteren min også sammenlignbare problemer med ActiveHybrid 5. Da jeg fikk de samme feilmeldingene og svake startene, viste det seg at hjelpebatteriet mitt faktisk var synderen. Tok den til mitt pålitelige verksted i fjor sommer, og de bekreftet min mistanke. 12V-hjelpebatteriet var helt utladet og kunne ikke holde på ladingen lenger. Total fiks var rundt 290 Euro inkludert diagnostikk og erstatning. Disse hjelpebatteriene i hybrider er ganske kritiske, de driver all grunnleggende elektronikk før hovedhybridsystemet starter. Selv en delvis sviktende kan forårsake alle slags rare elektriske gremlins. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Får du noen spesifikke feilkoder? Hvor gammelt er ditt nåværende hjelpebatteri? Oppstår problemet oftere etter at bilen har stått i noen dager?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du hoppet inn! Hadde akkurat min service for ca. 3 uker siden ved 199553 KM. Jeg får feilkode 0x4B8D39 konsekvent. Aux-batteriet er faktisk det originale som fulgte med bilen, så ja, sannsynligvis langt over sin beste alder på dette tidspunktet. Og du treffer spikeren på hodet, problemene blir mye verre når bilen står ubrukt i 2-3 dager. Har måttet starte den et par ganger den siste måneden. Din erfaring høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med, så jeg tenker at jeg bare bør gå videre og bytte ut aux-batteriet. Virkelig nyttig å vite om reparasjonskostnadene dine også, gir meg en god ide om hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Ah, flott å høre fra deg! Ja, etter å ha lest detaljene dine, er jeg enda mer overbevist om at det er hjelpebatteriet, akkurat som det som skjedde med min i8. Den feilkoden 0x4B8D39 er den samme jeg stadig fikk. Og wow, kjører du fortsatt på det originale hjelpebatteriet? Det er faktisk imponerende at det varte så lenge! Min døde rundt 7-årsgrensen. Den startsituasjonen du beskrev er superkjent. Jeg husker at jeg måtte ha startkabler i bagasjerommet for de irriterende "vil ikke starte"-øyeblikkene, spesielt etter at bilen satt i noen dager. Så vondt! Siden du nevnte den siste tjenesten din, kjørte de en batteritest? Noen ganger savner de å sjekke hjelpebatteriet og fokuserer mer på hovedhybridsystemet. I mitt tilfelle endte jeg opp med å bare bytte ut batteriet og bokstavelig talt alle disse problemene forsvant over natten, ingen flere feilmeldinger, start-stopp fungerer perfekt igjen, og starter som en sjarm hver gang. Rask tips fra min erfaring: når du får den erstattet, sørg for at de bruker riktig batterispesifikasjon. Disse hybridene er ganske kresne med tanke på hjelpebatteriene sine. Jeg lærte det på den harde måten da jeg først prøvde å spare penger med et generisk batteri, stor feil! Måtte erstatte den igjen med den riktige en uke senere. Fortell meg hvordan det går etter at du har fått det byttet. Jeg vedder på at du vil se den samme natt-og-dag-forskjellen som jeg gjorde!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen! Etter å ha hørt om dine erfaringer og vurdert at mitt 10 år gamle originale hjelpebatteri forårsaker lignende problemer, har jeg bestemt meg for å gå videre med utskiftingen. Veldig glad jeg spurte her før jeg brukte penger på omfattende diagnostikk. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og planlagt batteribytte til neste uke. De bekreftet at de vil bruke riktig BMW-spesifikasjonsbatteri, så forhåpentligvis vil det ordne opp i alle disse elektriske gremlins en gang for alle. Vil definitivt oppdatere dere alle om hvordan det går, men føler meg ganske sikker på at dette er løsningen. Takk igjen for at du deler dine erfaringer, veldig nyttig for å finne ut av dette! Krysser fingrene for en jevn løsning som du hadde!

(Oversatt fra Engelsk)