BMW i3 dørlåskaos: sensorer forårsaker kaos?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2017 BMW i8 Hybrid i fjor. Jeg kan relatere til frustrasjonen din! Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg møtte. I utgangspunktet trodde jeg det var dørsensorene også, men det viste seg å være en feil ledningsforbindelse i dørselen. Verkstedet mitt oppdaget at en kabelforbindelse til låsemekanismen var skadet, noe som forårsaket intermitterende signaler. Reparasjonen var ikke for komplisert, de erstattet den skadede forbindelsen, og det kostet meg rundt 95 euro. Siden den gang har alt fungert perfekt, ingen flere uvanlige feilmeldinger eller låseproblemer. Kan du dele om du får noen spesifikke feilkoder? Også, skjer dette med alle dører eller bare én bestemt dør? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Jeg har forresten også eid en BMW 330e, og disse elektriske gremlinene kan være ganske vanlige i moderne hybrider.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for at du deler din erfaring. Jeg har lignende problemer med min i3 (120401 KM på klokken). Kom akkurat tilbake fra min siste service for to uker siden, og alt var bra helt til dette begynte å skje. Teorien om ledningsnettet gir faktisk mening, jeg har lagt merke til at problemet virker verre når det er kaldt om morgenen. Det påvirker hovedsakelig døra på førersiden min, og noen ganger passasjerdøren bak. Har ikke fått noen spesifikke feilkoder, bare de irriterende "dør åpen" advarslene på dashbordet. Jeg skal definitivt sjekke ledningene. Forhåpentligvis blir det en enkel løsning som din var. Disse hybridsystemene kan noen ganger være ganske kresne med elektronikken, men ellers har jeg vært veldig fornøyd med bilen. Takk igjen for tipset!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, temperaturfølsomheten du nevner ringer definitivt en bjelle, det var akkurat slik min begynte å virke også! Det med kalde morgen var veldig irriterende, ikke sant? Ville bare legge til at etter mitt første svar husket jeg noe annet som kan være nyttig. Da teknikeren min gravde dypere inn i ledningsnettproblemet, fant de ut at fuktighet hadde kommet inn i koblingspunktet der ledningene kommer inn i døren. Det er derfor den virket mer i kaldt vær, fuktigheten ville fryse og forårsake tilkoblingsproblemer. De endte faktisk opp med å ikke bare erstatte den skadede forbindelsen, men la også til litt ekstra værbestandighet for å forhindre fremtidige problemer. Det har gått ca. 8 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste problem, selv under veldig kalde morgener. Siden du nevnte at det hovedsakelig er døra på førersiden din, som gir mening, det er den som får mest bruk og bevegelse, så ledningene der har en tendens til å slites ut raskere. Jeg vil absolutt anbefale å få den sjekket snart før vinteren virkelig setter inn. Reparasjonen var absolutt verdt det for meg, og det høres ut som om du har akkurat det samme å gjøre. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut! Alltid godt å dele disse erfaringene slik at andre også kan lære av dem.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Din erfaring med fuktighetsproblemet er veldig nyttig, spesielt siden jeg har lagt merke til at det definitivt er verre på de fuktige morgenene. Jeg har faktisk akkurat bestilt bilen min til neste uke for å få den sjekket ut. Den ekstra detaljen om værbestandigheten er også veldig verdifull. Jeg skal sørge for å nevne det for mekanikeren min når jeg tar den inn. Det er helt fornuftig at førerdøren blir mer slitasje, jeg hadde aldri tenkt på det på den måten før. Jeg var ærlig talt bekymret for at det kunne være noe stort med hybridsystemet, så jeg er ganske lettet over at det bare kan være et ledningsproblem. Jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg får det ordnet, kan hjelpe noen andre med det samme problemet. Setter virkelig pris på all hjelp og deling av erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)