BMW i3 Battery Drain Nightmare, eiere rapporterer problemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med hybrider og hadde faktisk et veldig lignende problem med min 2014 BMW i8. I likhet med deg hadde jeg problemer med batteritømming og de irriterende varsellysene. Det viste seg at batterisensoren min var fullstendig skutt, noe som forårsaket feilmålinger og tappet batteriet. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen kostet meg rundt 315 Euro, men det løste problemet fullstendig. Har ikke hatt noen problemer siden da. Men før du drar til butikken, kan du dele: Hvor lenge står bilen mellom kjøreturene? Får du noen spesifikke feilkoder? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Ville også hatt lignende problemer med min BMW X5 hybrid, så det ser ut til å være noe vanlig i disse modellene. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg mer spesifikt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 39876 KM på min og har nettopp fått den på service forrige måned, noe som gjør dette problemet enda mer frustrerende. Bilen min står vanligvis i omtrent 2-3 dager mellom kjøreturer, og ja, jeg får advarselen "Batteriutladning" sammen med meldingen "Feil i drivverket". Det eneste andre elektriske problemet jeg har lagt merke til er at infotainmentsystemet av og til starter på nytt av seg selv. Batterisensorforslaget ditt er veldig interessant, symptomene høres akkurat ut som det jeg opplever. Definitivt billigere enn det jeg var bekymret for at det kunne koste! Jeg skal sjekke dette først når jeg tar det inn. Takk for at du peker meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene, som faktisk bidrar til å bekrefte mine første tanker om batterisensoren enda mer. Min i8 hadde nesten de samme symptomene rundt 45 000 km-merket, spesielt det problemet med omstart av infotainmentsystemet, det pleide å gjøre meg gal! Bare for sammenligning, da batterisensoren min sviktet, fikk jeg også de identiske advarselsmeldingene. "Drivetrain Malfunction"-varselet er spesielt typisk for en defekt sensor, fordi bilens datamaskin blir forvirret av feil batteriavlesninger. En rask test du kan prøve før du drar til butikken, sjekk om batteripolene er rene og ordentlig tette. I mitt tilfelle så de fine ut, men det er verdt å sjekke siden det er gratis og enkelt. Når sensoren min var dårlig, gjorde selv rengjøring av terminalene ingen forskjell, noe som var en annen ledetråd. Sitteperioden på 2-3 dager bør ikke forårsake disse problemene med et sunt system. Min i8 sitter nå i opptil en uke noen ganger uten problemer siden jeg fikk den sensoren byttet. Hold meg oppdatert på hva du finner ut, ville vært interessant å vite om det er samme problem. Og hei, det er i det minste sannsynligvis ikke hovedbatteripakken, som ville vært mye dyrere å fikse!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert hjelp! Jeg sjekket nettopp batteriterminalene som du foreslo, de er rene og tette, men problemene er der fortsatt. Du har rett, dette høres virkelig ut som sensorproblemet ditt, spesielt med de samsvarende advarselsmeldingene og det irriterende omstartsproblemet for infotainment. Jeg har bestilt bilen til i morgen tidlig og bedt dem om å sjekke batterisensoren først. Håper virkelig det viser seg å være den samme relativt enkle løsningen som din, tanken på et stort batteriproblem holdt meg våken om natten! Jeg oppdaterer denne tråden når jeg får diagnosen. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å håndtere dette!

(Oversatt fra Engelsk)