BMW i3-batterivarslingssignaler peker på sensorproblem

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 BMW i8 Hybrid sist vinter. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, batteriadvarsler, treg start og demping av lys. Etter å ha tatt den til forhandleren, viste det seg å være en defekt batterisensor som ikke leste ladenivåene riktig. Utskiftingen av sensoren var ikke en superkompleks jobb, men den trengte spesielle diagnoseverktøy for å kalibrere den nye sensoren riktig med bilens datasystem. Mekanikerne måtte også slette alle feilkodene etterpå. Det var ikke et stort problem med tanke på bilsikkerhet, men det måtte repareres snart fordi feil avlesninger til slutt kan føre til batteriskade. Sensoren er faktisk en avgjørende del av hybridsystemets strømstyring. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, med disse symptomene er det bedre å ta tak i det før du havner strandet et sted med en bil som ikke vil starte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det var batterisensoren i ditt tilfelle. Siden vi har slike lignende problemer, heller jeg definitivt mot å få mine sjekket ut hos forhandleren også. Husker du tilfeldigvis omtrent hvor mye sensorbyttet og kalibreringen kostet deg? Også, bare nysgjerrig, har du hatt noen andre elektriske gremlins dukket opp siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe deg i riktig retning. Etter å ha sett oppfølgingen din, ville jeg fortelle deg at jeg endte opp med å betale 315 € for hele sensorbyttejobben, inkludert kalibreringsarbeidet. Det var imidlertid verdt det, løsningen løste alle de irriterende batteriadvarslene og ytelsesproblemene jeg hadde. Siden jeg fikk byttet sensoren, har min i8 kjørt perfekt på den elektriske siden. Ingen flere varsellys, ingen svake frontlykter, og startene er fine og sterke igjen. Batteriovervåkingssystemet fungerer akkurat som det skal nå. Ærlig talt, det har vært en lettelse å slippe å bekymre seg for om bilen starter skikkelig hver morgen! Jeg vil absolutt anbefale å få det ordnet hos forhandleren. Tryggheten alene er verdt det, og du vil virkelig ikke risikere å skade hybridbatterisystemet ditt ved å la en defekt sensor være på plass. Dessuten trenger disse bilene riktig diagnoseutstyr for å få alt kalibrert riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert informasjon om kostnadene og oppfølgingsopplevelsen! Jeg bet faktisk i kulen og tok med i3-en min til forhandleren i går. Du var perfekt, det var faktisk batterisensoren som forårsaket alle problemer. Reparasjonsregningen kom på rundt 330 €, ganske nær det du betalte. Mekanikeren var veldig grundig og forklarte at den gamle sensoren ga falske målinger, noe som rotet med hele hybridsystemet. De viste meg den utslitte sensoren, og jeg kunne se hvorfor den skapte problemer. Utskiftingsprosessen tok omtrent to timer, inkludert alle datamaskinkalibreringstingene. Kjørte den hjem etterpå og wow, for en forskjell! Bilen føles helt normal igjen, ingen flere varsellys, kraftige starter, og alle de elektriske systemene fungerer perfekt. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Takk igjen for at du hjelper meg med å gjøre den rette samtalen på denne!

(Oversatt fra Engelsk)