BMW i3 baklukesensor fiks: eksperttips og løsninger

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 BMW i8 Hybrid for omtrent 6 måneder siden. Bakluken begynte å virke opp fra ingensteds, noen ganger reagerte ikke i det hele tatt, andre ganger åpnet den seg bare delvis. Etter å ha tatt den med til garasjen, fant de ut at det faktisk var en defekt hallsensor, men hovedskyldigen var faktisk skadet ledninger i bakluken. Kablene hadde slitt ned fra konstant bevegelse, noe som førte til periodiske tilkoblingsproblemer. Mekanikeren oppdaget flere slitte flekker i ledningsnettet der den bøyer seg nær hengslet. Reparasjonen krevde å erstatte både sensoren og ledningsnettet. Det var ikke et stort mekanisk problem, men det trengte riktig diagnostisk utstyr for å finne det nøyaktige problemet. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW-elektronikk og kan teste kretsen ordentlig før du bytter deler. I ditt tilfelle vil jeg foreslå at de spesifikt sjekker ledningstilstanden først, siden det er et vanlig slitasjepunkt i disse modellene. Når de tester den, be dem om å bekrefte spenningsavlesningene på sensoren mens de betjener bakluken, dette vil bekrefte om det er et lednings- eller sensorproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din med i8! Siden det har gått 6 måneder, lurer jeg bare på, holdt løsningen din bra? Vil du dele hvor mye det endte opp med å koste deg? Jeg prøver å få en ide om hva jeg kan se på prismessig. Lurer også på om du har hatt noen andre elektriske gremlins dukket opp siden den gang? Setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen din om ledningsnettet, det er veldig nyttig info!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Jeg er veldig glad for å oppdatere deg om hvordan ting ble. Reparasjonen har fungert perfekt siden jeg fikk det ordnet, ingen flere baklukeproblemer i det hele tatt! Jeg var faktisk ganske heldig fordi det viste seg å være enklere enn det jeg først hadde med min i8. Mekanikeren fant ut at det bare var en tvilsom kabelforbindelse til hallsensoren som måtte fikses, ikke hele ledningsnettet som jeg hadde fryktet. Det endte bare med å koste meg 95 €, som var en enorm lettelse sammenlignet med hva jeg forventet! Og nei, har ikke hatt noen andre elektriske problemer dukket opp siden den gang. Bilen har gått som en drøm. Det er morsomt fordi når disse tingene først skjer, er du bekymret for at det kommer til å bli en enorm kostbar reparasjon, men noen ganger er det bare disse små forbindelsene som må ordnes. Veldig glad for at min tidligere forklaring om ledningene hjalp deg! Bare sørg for at den som ser på din gjør en skikkelig diagnostisk sjekk før du bytter deler. Noen ganger trenger disse BMW-ene bare litt TLC på rett sted i stedet for større operasjoner!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville fortelle deg hvordan det gikk. Du hadde rett i å få en skikkelig diagnosesjekk først! Det viste seg at problemet mitt faktisk var ganske likt ditt, bare en løs forbindelse som måtte fikses. Mekanikeren viste meg hvordan noe av ledningene hadde løsnet seg over tid. Totalregningen kom på rundt 120 dollar, noe som ikke var dårlig i det hele tatt. Fyren brukte en god time på å teste alt for å være sikker på at det ikke var noe mer alvorlig. Virkelig glad jeg ikke hoppet rett inn i å bytte ut hele sensoren eller selen slik jeg ble fristet til å gjøre. Bakluken fungerer perfekt nå, åpnes og lukkes som ny. For en lettelse! Tror jeg har funnet meg en grei mekaniker også, noe som er en bonus etter alle de skissemessige opplevelsene. Takk igjen for at du delte historien din, den hjalp meg virkelig å vite hva jeg skulle se etter da jeg tok den inn.

(Oversatt fra Engelsk)