BMW i3 A/C-feil: Kompressorproblemer og reparasjonstips

Sist sommer hadde min 2016 BMW i8 Hybrid de samme symptomene. Til å begynne med fungerte klimaanlegget med jevne mellomrom, og stoppet deretter helt. Diagnostikken viste et underspenningsproblem som slo av kompressoren for å beskytte systemet. Det viste seg at kompressoren i seg selv ikke var synderen. Hovedproblemet var en sviktende spenningsomformer som ikke leverte riktig strøm til A/C-systemet. Garasjen måtte bytte ut DC-DC-omformeren og rekalibrere systemet. Det var en alvorlig reparasjon siden den involverte hybridkraftstyringssystemet. Mekanikeren fant også ut at kjølemediet var lavt, noe som var et sekundært problem. Etter å ha løst begge problemene, har klimaanlegget fungert perfekt. Disse hybridkjølesystemene er ganske komplekse og trenger spesialisert kunnskap for å diagnostisere riktig. Sørg for å finne en sertifisert hybridspesialist, siden vanlige mekanikere kan gå glipp av de underliggende elektriske problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om DC-DC-omformeren som er hovedårsaken. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter med kjølesystemet? Min i3 er fortsatt under garanti, men jeg vil være forberedt på hva som kan dukke opp senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ja, hjelper gjerne med flere detaljer om reparasjonen av min i8. Den totale regningen kom til 240 € for å fikse det underspenningsproblemet, som ærlig talt ikke var så ille som jeg først fryktet. Det beste er at etter at det ble sortert, har klimaanlegget kjørt som en drøm, ikke flere uvanlige avstengninger eller temperaturproblemer i det hele tatt. Mekanikeren min kunne virkelig tingene sine når det kom til hybridsystemer. De forklarte at disse spenningsproblemene faktisk er ganske vanlige i hybride BMW-er, men når de er ordentlig fikset, forblir de vanligvis fikset. Det har gått ca ett år nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem med kjølesystemet. Siden du nevnte at din i3 fortsatt er under garanti, bør du definitivt få den sjekket ut gjennom offisielle kanaler. Men nå vet du i det minste hva du skal se etter hvis lignende problemer dukker opp nedover veien. Underspenningssymptomene er ganske karakteristiske, at på-igjen-av-igjen-oppførselen med kompressoren vanligvis er en død giveaway.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all info! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du var skarp på spenningsproblemene! Det viste seg at problemet mitt var ganske likt ditt. Teknikeren fant ut at DC-DC-omformeren virket, og de oppdaget også en liten kjølemiddellekkasje. Siden det var under garanti, måtte jeg bare dekke kostnadene for påfylling av kjølemiddel, noe som var en stor lettelse. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg til og med hva som forårsaket problemet. De sa at disse problemene er ganske vanlige i hybridmodeller etter å ha truffet høy kjørelengde. Klimaanlegget fungerer perfekt nå, det blåser godt og kaldt! Virkelig glad jeg ikke kastet bort tid på å prøve uvanlige løsninger. Din erfaring hjalp meg å vite hva jeg kan forvente og hvilke spørsmål jeg bør stille. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning med dette!

(Oversatt fra Engelsk)