BMW i3 ABS Gremlins: Hastighetssensorer under mistanke

Jeg hadde nøyaktig det samme problemet med min 2017 BMW i8 Hybrid forrige måned. Symptomene passet perfekt til deg, ABS-lys, uforutsigbar traction control og rykkete akselerasjon. Det viste seg at problemet var mer enn bare hastighetssensorer. Kontrollenheten sviktet, noe som forårsaket flere systemfeil. Fikk sjekket det i en sertifisert butikk. De diagnostiserte en defekt ABS-kontrollmodul som også påvirket stabilitetskontrollsystemet. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det kompromitterte viktige sikkerhetssystemer. Reparasjonen innebar utskifting av kontrollenheten og rekalibrering av hele systemet. Ikke risiker å kjøre for mye med disse symptomene. Trekkproblemene kan bli farlige, spesielt under utfordrende kjøreforhold. Få det sjekket av en BMW-spesialist som kan diagnostisere kontrollenheten riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg går faktisk gjennom dette akkurat nå, og beskrivelsen din samsvarer nøyaktig med situasjonen min. Det er veldig nyttig å vite om kontrollmodulen, gir fullstendig mening gitt alle disse rare symptomene. Hei, vil du fortelle meg hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Jeg prøver å bestemme meg for om jeg bare skal bite i det og få det gjort hos forhandleren eller se etter andre alternativer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp om reparasjonssituasjonen til min i8. Glad for å kunne rapportere at siden det ble ordnet, har alt gått perfekt, ingen flere varsellamper eller merkelig oppførsel! Reparasjonsregningen kom på 1000 € for å fikse kontrollenheten, som ærlig talt ikke var billig, men den løste hastighetssignalfeilen og alle de irriterende trekkraftproblemene fullstendig. Bilen kjører som ny nå, ingen mer rykende akselerasjon eller uvanlige traction control-inngrep. Jeg har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, som var for omtrent tre måneder siden. ABS fungerer perfekt, og bilen føles helt stabil igjen. Ærlig talt, mens kostnadene strakte seg litt, var det verdt hver krone for sjelefreden. I mitt tilfelle gikk jeg med en sertifisert butikk i stedet for forhandleren, og de gjorde en utmerket jobb. Bare sørg for at de er kjent med BMW hybridsystemer uansett hvor du går. Disse bilene er ganske komplekse, og du vil ha noen som vet hva de gjør med elektronikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for deres innspill! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde med min i3. Fikk det endelig sjekket ut i en spesialbutikk, og wow, for en forskjell riktig diagnose gjør! Min vanlige mekaniker hadde bommet totalt tidligere, og fortsatte å insistere på at det bare var et sensorproblem. Den nye butikken fant ut at det faktisk var en sviktende kontrollmodul, akkurat som nevnt. Til å begynne med nølte jeg med reparasjonskostnadene, men etter all den rykkende kjøringen og sikkerhetsproblemene bestemte jeg meg for å gå for det. Reparasjonen var rundt 900 €, litt mindre enn det som betalte for deres i8. Har kjørt i ca to uker nå, og bilen føles helt annerledes, på en god måte! Ingen flere varsellys, jevn akselerasjon, og ABS fungerer perfekt igjen. Burde ha gjort dette før i stedet for å prøve å spare penger med billigere løsninger. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å gå til skikkelig sertifiserte butikker for disse hybridsystemene. Disse uvanlige traction control sparkene begynte virkelig å skremme meg, spesielt under vanlig kjøring. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min i3 igjen uten konstant å bekymre meg for sikkerhetsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)