BMW Electrical Chaos: Advarselsskilt om FlexRay Bus Failure

Hadde et lignende problem med min 2009 BMW 1-serie forrige måned. Startet med uvanlige elektriske feil, radioutkobling, varsellamper som blinker og systemfeil som dukket opp overalt. Det viste seg at hovedbatterikabelkontakten var kraftig korrodert og hadde en løs kobling ved terminalen. Mekanikeren fant ut at fuktighet hadde kommet inn i hovedledningskontakten, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer som påvirket hele FlexRay-nettverket. De måtte bytte ut hovedkabelen og rengjøre alle tilkoblingspunktene. Ikke en billig løsning, men definitivt bedre enn å bytte ut hele det elektriske systemet. For ditt tilfelle vil jeg foreslå å få batteritilkoblingene og hovedselen sjekket først før du trekker konklusjoner om FlexRay-bussen. Disse tilkoblingsproblemene kan etterligne mer alvorlige elektriske problemer. Få dem til å sjekke grunnpunktene også, de blir ofte oversett, men kan forårsake lignende symptomer. Dette var ikke bare en rask løsning. Måtte la bilen stå i garasjen i to dager mens de sporet alle forbindelsene for å sikre at alt var ordentlig sortert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Det er godt å vite at det bare kan være tilkoblingene i stedet for en fullstendig systemfeil. Hei, husker du hva den endelige kostnaden var for alt det arbeidet? Og har alt gått knirkefritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, glad for å gi deg en oppdatering! Etter å ha tatt rådet ditt om å sjekke tilkoblingene, fikk jeg bilen min sett på av en annen mekaniker som faktisk visste hva de gjorde. Ville bare fortelle deg at den har fungert perfekt siden reparasjonen. Du var perfekt, det var faktisk FlexRay-bussproblemet, men ikke noe så stort. Det viste seg bare å være en feil kabeltilkobling som måtte fikses. Den beste delen? Det kostet meg bare 95 € å ordne opp, noe som var en lettelse med tanke på at jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig! Reparasjonen gikk faktisk ganske raskt når de identifiserte problemet. Alle de elektriske systemene fungerer perfekt nå, ingen flere uvanlige radioutkoblinger eller varsellamper som blinker. Det er som å ha en annen bil! Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg å presse på for en riktig diagnose i stedet for bare å akseptere den første mekanikerens forvirring. Hvis noen andre støter på lignende problemer, er det definitivt verdt å sjekke disse forbindelsene først før du antar det verste.

(Oversatt fra Engelsk)

For en lettelse å høre tilbake om reparasjonen din! Takk for at du oppdaterte meg. Du vet, morsomt nok, jeg fikk akkurat tilbake bilen min fra butikken i går. Etter ditt første råd tok jeg det til en spesialist som faktisk kjente BMW-er ut og inn. Problemet var helt annerledes enn det min første mekaniker trodde. Det viste seg at det var et skadet ledningsnett som forårsaket alt kaoset. Reparasjonen tok omtrent tre dager fordi de måtte bestille noen spesialdeler, men det var verdt ventetiden. Kostet meg imidlertid mer enn din, rundt 400 for deler og arbeid. Den beste delen? Ikke flere uvanlige varsellamper eller systemfeil. Radioen fungerer perfekt, og alle de irriterende feilmeldingene er borte. Spesialisten ryddet til og med opp i noe korrosjon de fant mens de holdt på, noe som sannsynligvis ville ha skapt problemer i etterkant. Veldig glad for at jeg kom hit. Noen ganger trenger du bare noen som har vært gjennom det for å peke deg i riktig retning. Takk igjen for hjelpen, reddet meg fra potensielt å bruke mye mer på unødvendige reparasjoner!

(Oversatt fra Engelsk)