BMW DPF Woes: Power Tap og Failed Emissions Hjelp

Jeg gikk gjennom noe lignende med min 2011 BMW 530d forrige måned. Eksosmottrykksensoren var definitivt synderen, fanget den før noen større DPF-skade skjedde. Symptomene var identiske med dine: strømtap, DPF-advarsler og den irriterende røyken under akselerasjon. Mekanikeren min fant ut at sensoren ga falske målinger, noe som forhindret riktig DPF-regenerering. Reparasjonen var ikke for komplisert, de byttet ut trykksensoren og slettet feilkodene. Selve sensorbyttet tok ca. 2 timer. Dette var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi en defekt sensor kan føre til fullstendig DPF-feil hvis den ikke er merket av. Etter reparasjonen har bilen gått bra, ingen flere advarsler, full kraft gjenopprettet og passert utslipp uten problemer. Vil på det sterkeste anbefale å få den sjekket snart for å unngå potensiell DPF-erstatning.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Jeg hadde faktisk akkurat det samme som skjedde med meg. Veldig glad for å høre at sensorerstatningen fikset alt for deg, og bringer tilbake minner fra min egen reparasjon. Men raskt spørsmål: husker du omtrent hvor mye du betalte for hele jobben? Har også alt holdt seg på skinner siden da, eller har du lagt merke til andre problemer? Jeg er bare nysgjerrig fordi jeg hadde et lite problem med EGR-ventilen omtrent en måned etter reparasjonen min, men det viste seg ikke å være noe stort.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ja, jeg husker kostnadene tydelig, betalte 245 € for bytte av eksosmottrykksensor. Vel anvendte penger spør du meg! Alt har fungert helt perfekt siden reparasjonen, ingen problemer overhodet. Røyken er helt borte, strømmen er tilbake til normalen, og de irriterende DPF-advarslene er historie. Har ikke hatt noen problemer med EGR-ventiler som du nevnte, men jeg skal holde et øye i tilfelle. Ærlig talt, å få den sensoren erstattet var den beste avgjørelsen. Mekanikeren gjorde en god jobb med å diagnostisere og fikse det. Bilens ytelse er tilbake til det den skal være, og jeg stresser ikke lenger med utslippstester. Det er faktisk ganske vanlig at disse sensorene virker på våre BMW-dieseler. Bare glad vi begge fanget det før det ble til noe mer alvorlig med DPF. Vanlig vedlikehold lønner seg virkelig med disse bilene, gjør det ikke?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene! Ja, etter chatten vår fikk jeg endelig fikset min. Morsom historie faktisk, tok den til en annen mekaniker denne gangen, og for en forskjell! Denne fyren kjente faktisk BMW-ene sine ut og inn. Diagnostiserte det med en gang, akkurat som i ditt tilfelle. Totalregningen kom til rundt 300 €, litt mer enn din, men inkluderte en grundig diagnostisk sjekk. Fikk det gjort forrige uke, og wow, for en forandring! Bilen går som en drøm nå. Ikke mer svart røyk som får meg til å se ut som om jeg kjører en dampmaskin, og motoren har fått slaget tilbake. Du er skarp på vedlikehold, lærte den leksjonen på den harde måten med min første mekaniker som stadig savnet det virkelige problemet. Bare glad jeg kom hit først. Reddet meg fra potensielt å ødelegge hele DPF-systemet. Neste trinn er å sette opp en riktig vedlikeholdsplan for å unngå flere overraskelser. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette!

(Oversatt fra Engelsk)