BMW DISA-ventilsymptomer: Varsel om stopp og krafttap

Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW 5-serie. Symptomene var akkurat det du beskriver, grov tomgang, strømtap og sporadisk stopp. Fikk sjekket den på verkstedet forrige måned, og det viste seg å være en defekt DISA ventil. Mekanikeren viste meg at ventilklaffen satt fast og at vakuumenheten ikke fungerte som den skal. Min DISA-enhet var helt utslitt og krevde en full utskifting, kunne ikke bare fikse ventilen alene. Det er en kritisk komponent som styrer luftstrømmen inn i motoren, så det var ikke noe jeg kunne utsette å fikse. Reparasjonen tok ca 3 timer i butikken. Etter at det ble fikset, går motoren jevnt igjen, tomgang er stabil, og krafttilførselen er tilbake til normal. Kontrollampen for motoren ble også klar. Hvis symptomene dine samsvarer med disse, vil jeg definitivt få DISA-ventilen sjekket av en BMW-spesialist i stedet for en generell mekaniker. Det er faktisk et ganske alvorlig problem som kan føre til større motorproblemer hvis det forlates uten tilsyn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er akkurat det jeg har å gjøre med akkurat nå, og det er godt å vite at jeg ikke er alene med disse symptomene. Jeg planlegger å ta det til en spesialist denne uken. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Setter virkelig pris på din hjelp med dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp, ja, jeg husker nøyaktig hvor mye det kostet meg siden det ikke var så lenge siden. Den totale regningen kom til 280 € for komplett erstatning av DISA-enhet. Ærlig talt, selv om det ikke var billig, var det absolutt verdt det. Bilen har kjørt som en drøm siden reparasjonen, seriøst, det er som natt og dag forskjell! Ikke mer av de irriterende tomgangs- eller strømproblemene. Det har gått omtrent en måned nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem som dukker opp. Motoren føles jevn og responsiv igjen, akkurat som den skal. Jeg er faktisk veldig glad for at jeg gikk videre og fikk det fikset da jeg gjorde det. Mekanikeren nevnte at å la den være ukontrollert kunne ha ført til dyrere motorproblemer nedover veien. Så ja, få definitivt sjekket din av den spesialisten, høres ut som du har å gjøre med akkurat det samme som jeg. Stol på meg, du vil merke forskjellen med en gang når den er fikset! Fortell meg hvordan det går med reparasjonen din, alltid interessert i å høre hvordan disse tingene blir for andre BMW-eiere.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Fikk endelig fikset min i går og du har helt rett, for en forskjell! Min erfaring var ganske lik din. Gikk til en BMW-spesialist og de bekreftet at det var DISA-ventilen. Reparasjonskostnaden var litt høyere på 320 €, men absolutt verdt hver krone. Mekanikeren var faktisk veldig grundig og viste meg den gamle ventilen, den var helt skutt. Ikke rart at bilen min gjorde opp! Han forklarte alt tydelig og ga meg til og med noen tips for forebyggende vedlikehold fremover. Den beste delen? Bilen min går perfekt nå. Den grove tomgangen er borte, krafttilførselen er jevn, og den irriterende kontrollampen forsvant til slutt. Det er som å kjøre en helt annen bil! Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Takk igjen for at du dyttet meg i riktig retning med dette. Det er en lettelse å få dette ordnet ordentlig i stedet for å sprette mellom generelle mekanikere som ikke kunne finne ut av problemet. Noen ganger trenger du bare å høre fra noen som har vært gjennom det samme!

(Oversatt fra Engelsk)