BMW Diesels mysterium: Stalling, rykk og plystring

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 BMW 3-serie 320d. Den plystrelyden kombinert med krafttap er ganske kjent. I forrige måned tok jeg den med til garasjen etter å ha opplevd lignende symptomer, grov tomgang, rykkete akselerasjon og den karakteristiske suselyden. Det viste seg at ladetrykksensoren min ikke var synderen. Teknikeren fant et skadet ledningsnett som koblet til turboaktuatoren, pluss en sprukket vakuumslange. Disse problemene forårsaket boost-lekkasjer og sendte feil signaler til ECU. Motoren gikk i utgangspunktet i slapp modus for å beskytte seg selv. Reparasjonen innebar bytte av ledningsnett og vakuumledninger. Ikke en billig løsning, men definitivt mindre alvorlig enn en full turboerstatning, som jeg i utgangspunktet fryktet. Bilen går knirkefritt nå, tilbake til sitt vanlige jeg med skikkelig krafttilførsel. Gitt symptomene dine, vil jeg foreslå å få en ny vurdering fra en annen BMW-spesialist. Disse problemene kan snøball hvis de ikke er merket av. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det virker veldig likt det jeg gikk gjennom. Jeg er glad du har ordnet det, elektriske problemer kan være veldig vanskelige å diagnostisere. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonene satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å høre fra deg. Faktisk fikk jeg akkurat tilbake bilen min fra en annen mekaniker forrige uke, og jeg er glad for å kunne rapportere at det var akkurat det jeg mistenkte, en defekt ladetrykksensor. Mye enklere enn det forrige problemet med ledningsnettet mitt! Reparasjonen var ganske grei og kostet meg bare 95 €, trengte bare å reparere en tvilsom kabelforbindelse til sensoren. Mye billigere enn det jeg betalte for det tidligere seleproblemet jeg nevnte før. Bilen går som en drøm nå! Ingen flere irriterende plystrelyder, strømmen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket er tilbake til det det burde være. Motoren går perfekt på tomgang også, en lettelse etter all den dramatikken. Veldig glad for at jeg bestemte meg for å få den andre oppfatningen fra en annen mekaniker. Ærlig talt, disse BMW-ene er fantastiske når de kjører riktig, er de ikke? Må bare holde deg på toppen av disse små problemene før de blir til større problemer. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon, alltid glad for å dele det jeg har lært av mine erfaringer!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Setter stor pris på at du deler detaljene. Du har rett, jeg bestemte meg for å bite i hjel og tok bilen min til en annen mekaniker i går. Det viste seg at det faktisk var en delt intercoolerslange som forårsaket alle problemene, ganske vanlig problem tilsynelatende. Fikk den byttet for ca 150 spenn inkludert arbeid. Mekanikeren var flott, viste meg faktisk den skadede delen og forklarte alt tydelig. For en forskjell fra min forrige opplevelse! Bilen går perfekt nå, ingen flere rykk eller rare lyder, og motorlyset er endelig slukket. Drivstofforbruket er også tilbake til det normale. Kan ikke tro at jeg stresset så mye med det. Noen ganger trenger du bare å finne den rette mekanikeren for å fikse disse tingene. Veldig glad jeg spurte her og fikk råd om å få en second opinion. Disse BMW-ene er definitivt verdt en og annen hodepine når de kjører jevnt!

(Oversatt fra Engelsk)