BMW Diesel Power Tap: DPF eller sensor å klandre?

Jeg hadde lignende problemer med min 2015 BMW 3-serie diesel i fjor. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, strømtap, treg respons og økt drivstofforbruk. Det viste seg at jeg hadde en betydelig vakuumlekkasje ved inntaksmanifolden. Gummitetningene hadde blitt dårligere og forårsaket en massiv luftlekkasje. Mekanikeren viste meg at flere vakuumledninger var sprukket, og innsugningsstøvelen hadde en rift. De byttet ut alle vakuumrørene, pakningene og inntaksstøvelen. Det var et ganske alvorlig problem siden vakuumlekkasjer kan påvirke forskjellige motorkomponenter og sensorer, og potensielt forårsake langsiktig skade hvis de ikke kontrolleres. Reparasjonen tok ca 4 timer, men bilen gikk som ny etterpå. Gassresponsen kom tilbake, og drivstofføkonomien gikk tilbake til det normale. Symptomene dine høres ut som en vakuumlekkasje i stedet for bare en manifoldtrykksensor, men få den diagnostisert riktig. Ikke vent for lenge, disse problemene har en tendens til å bli verre og dyrere hvis de ignoreres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg går gjennom. Bilen min oppfører seg på samme måte, det er en lettelse å høre at du har ordnet opp. Vil du dele hvor mye reparasjonen kostet deg? Har også alt holdt seg jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Hjelper gjerne med å følge opp dette. Ja, jeg kom faktisk akkurat tilbake fra butikken forrige uke om akkurat dette problemet. Mens den første diagnosen min var en vakuumlekkasje (som forårsaket lignende symptomer), fant de ut at grunnårsaken faktisk var en defekt manifoldtrykksensor. Fikk den erstattet sammen med å fikse en ganske betydelig vakuumlekkasje de oppdaget under inspeksjon. Totalen kom til 235 € for deler og arbeid. Bilen går helt fantastisk nå, som natt og dag forskjell! Tregheten er helt borte, og jeg får mye bedre drivstofføkonomi igjen. Det har gått omtrent en uke siden reparasjonen, og alt har holdt seg perfekt, ingen motorlys, ingen strømproblemer, ingenting. Gassresponsen er skarp igjen, akkurat som den skal være. Når jeg ser tilbake, er jeg veldig glad for at jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Disse tingene kan definitivt snøball hvis du lar dem gå for lenge. Jeg vil si at du gjør det rette grepet for å komme på toppen av det nå. Hvis du trenger annen informasjon om hva de gjorde under reparasjonen, bare gi meg beskjed!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren selv. Du var spot on, det viste seg å være en kombinasjon av problemer. Fikk fikset både manifoldtrykksensoren og noen vakuumlekkasjer. Regningen var litt høyere enn din på 350€, men ærlig talt, den var verdt hver krone. Forskjellen på hvordan bilen kjører nå er utrolig! Tok den en prøvetur etter reparasjonen, og den trege følelsen er helt borte. Motoren har fått tilbake peppen, og jeg har allerede lagt merke til at jeg bruker mindre drivstoff. Beste delen? Ikke mer sjekkmotorlys som stirrer på meg fra dashbordet! Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det ga meg selvtilliten til å få det ordnet raskt i stedet for å utsette det. Føles deilig å ha denne hodepinen bak meg nå. Her håper vi at begge våre BMW-er fortsetter å gå knirkefritt!

(Oversatt fra Engelsk)