BMW Diesel Hyssing: Kan det være inntaksmanifoldklaffen?

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2009 BMW 3-serie 320d. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, røff løping, kraftfall og den karakteristiske susende støyen under akselerasjon. Bensinforbruket mitt gikk også gjennom taket. Fikk det sjekket forrige måned i garasjen min, og du er rett på sporet, det var inntaksmanifoldens kontrollklaff. Aktuatoren satt fast, og klaffene beveget seg ikke ordentlig. Det er faktisk et vanlig problem på disse motorene. I mitt tilfelle måtte de bytte ut hele inntaksmanifolden fordi klaffene var slitt og aktuatoren var toast. Det er definitivt ikke noe du vil ignorere, hvis det ikke merkes av, kan det føre til mer alvorlige motorproblemer. Reparasjonen tok ca 4 timer på verkstedet, og bilen har gått som ny siden da. Mye jevnere tomgang, riktig krafttilførsel, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Hvis jeg var deg, ville jeg fått det sjekket snart. Symptomene er for spot-on til å ignorere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, siden jeg har akkurat de samme symptomene. Godt å vite at jeg ikke er den eneste som har møtt dette. Siden du fikk det fikset nylig, vil du dele hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Vil bare vite hva jeg kan være inne for.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe! Ville bare oppdatere deg, ja, etter å ha fått det fikset hos mekanikeren, har min BMW 3-serie gått helt perfekt. Spørsmålet om kontroll av inntaksmanifoldklaffen var definitivt den skyldige, og å sortere det ut gjorde hele forskjellen. Den totale regningen kom på 465 € for å erstatte den defekte bryterinntaksmanifoldkontrollen. Vel anvendte penger spør du meg! Bilen er fullstendig forvandlet, ikke mer susing, kraften er tilbake til normalen, og jeg får ikke bensinblødning lenger. Det har gått rundt seks uker nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem siden. Du vet den irriterende røffe kjøringen og krafttapet vi snakket om? Alt er borte. Motoren spinner som en kattunge nå. Får meg bare til å ønske at jeg hadde fått det ordnet før, for å være ærlig. Mekanikeren nevnte at disse klaffene kan forårsake alle slags hodepine hvis de ikke kontrolleres, så jeg vil definitivt anbefale å se på din ASAP. Fortell meg hvordan du går videre med ditt, alltid interessert i å høre hvordan disse reparasjonene fungerer for andre!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg gikk faktisk videre og fikk det sjekket ut i går. Du var spot on, det var inntaksmanifoldklaffen. Mekanikeren jeg fant var veldig grundig og viste meg nøyaktig hva som var galt. Reparasjonen tok omtrent 3 timer, og selv om regningen var litt høy på 510 €, var det absolutt verdt det. Forskjellen er som natt og dag! Motoren går veldig jevnt nå, ingen flere skumle susende lyder, og jeg kan faktisk føle kraften tilbake. Bare tok den for en skikkelig kjøretur, og det er utrolig hvor mye bedre det føles. Drivstofforbruket har også allerede forbedret seg betydelig. Setter virkelig pris på din hjelp til å finne ut av dette. Uten rådene dine kunne jeg ha utsett det og sannsynligvis endt opp med større problemer. Mekanikeren nevnte at du hadde rett om hvordan disse problemene kan bli verre hvis de ignoreres. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få disse tingene sjekket ut før heller enn senere! Takk igjen for at du peker meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)