BMW Diesel Glow Plug Crisis: Kaldstarter og svart røyk

Jeg møtte lignende problemer med min 2020 BMW 5-serie diesel sist vinter. Symptomene var identiske, glødepluggvarsel, hard start, svart røyk og kontrollampe. Tok den til garasjen og viste seg at glødepluggkontrollmodulen hadde korroderte forbindelser, pluss at to av glødepluggene var helt døde. Røyk- og ytelsesproblemene var direkte knyttet til dette. Det er et alvorlig problem som kan skade motoren din hvis den ikke kontrolleres. I mitt tilfelle byttet de ut kontrollmodulen, alle glødeplugger (siden de andre var nær ved å svikte), og renset kontaktene. Systemet trengte en fullstendig tilbakestilling etterpå. Har ikke hatt noen problemer siden da. Dette er ikke noe du vil utsette, kaldstarter uten skikkelig forvarming vil definitivt stresse motorkomponentene dine. Best å få det sjekket på et spesialisert dieselverksted, de vanlige mekanikerne savner noen ganger de underliggende problemene med disse systemene. Bilen min starter perfekt nå, selv i kaldt vær. Ikke mer røyk eller varsellys.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen, det hjelper virkelig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål: husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt holdt seg jevnt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Jeg prøver å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om dette virkelig løser problemet for godt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å oppdatere deg om min BMW 5-serie situasjon. Reparasjonen var ikke så smertefull som jeg først fryktet, og endte opp med å være en defekt forvarmingskontrollenhet med en dårlig kabeltilkobling. Totalregningen kom til 95 € for å sortere ut kabelen og tilkoblingene, noe som var mye mindre enn jeg forventet. Siden jeg fikk det fikset, har bilen min kjørt som en drøm! Ingen flere glødepluggvarsler, starter vakkert selv på kalde morgener, og den irriterende svarte røyken er helt borte. Ærlig talt, det er som å ha en annen bil, på en god måte! Det beste er at det har holdt seg perfekt i flere måneder nå. Ingen varsellys, ingen startproblemer, ingenting. Når jeg ser tilbake, fikk jeg det sannsynligvis til å høres skumlere ut enn det trengte å være i mitt første innlegg da jeg nevnte alle de potensielle problemene. Noen ganger er den enkle løsningen den rette løsningen! Bare sørg for at du får noen som kan sakene sine med dieselmotorer, det var det som gjorde forskjellen i mitt tilfelle. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte oppfølgingen! Jeg tok faktisk bilen min til en dieselspesialist i går basert på rådene dine. Akkurat som ditt tilfelle, viste det seg å være enklere enn jeg fryktet. Mekanikeren fant korroderte koblinger i glødepluggsystemet og en defekt sensor. Fikk alt på plass, inkludert en skikkelig tilbakestilling av systemet. Det hele kostet meg mindre enn forventet, rundt 320 dollar totalt. For en lettelse, jeg så for meg tusenvis! Bilen starter nå perfekt, selv i morges da det var ganske kaldt. Ikke mer svart røyk heller. Artig hvordan vi opparbeider oss noen ganger, og tenker at det kommer til å bli denne enorme reparasjonsjobben. Virkelig takknemlig for din hjelp til å peke meg i riktig retning. Noen ganger lønner det seg virkelig å få en second opinion fra noen som har vært der før. Min forrige mekaniker var langt unna å antyde at det kunne være en full motorombygging! Takk igjen for at du deler din erfaring. Du reddet meg fra mye unødvendig bekymring!

(Oversatt fra Engelsk)