BMW Diesel Fuel Heater Symptomer Baffle Eier

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2015 BMW 5-serie diesel på 80k km. Grov tomgang, forferdelige kaldstarter, og drivstofforbruket gikk gjennom taket. Diagnostikk viste at kontakten til drivstoffiltervarmeren var korrodert og hadde en løs forbindelse. Ledningsnettet trengte reparasjon også siden det var noen skader fra fuktighet. Ikke en kompleks løsning, men det krevde spesifikt testutstyr for å sikre riktig spenning. Fikk det ordnet i garasjen på ca 4 timer. Teknikeren fant ut at vann hadde kommet inn i koblingshuset og forårsaket korrosjon. De byttet ut hele koblingsenheten og forseglet den ordentlig. Bilen har gått som ny siden da, ingen flere problemer med kaldstart eller grov tomgang. Dette er ikke et alvorlig problem hvis det oppdages tidlig, men å ignorere det kan føre til større problemer med drivstoffsystemet. Bare sørg for at den som jobber med den kjenner BMW dieselsystemer godt. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Høres akkurat ut som det jeg driver med. Virkelig nyttig å vite at det var kontakten og ledningsnettet i ditt tilfelle. Vil du dele hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt holdt seg jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Jeg vil bare være sikker på at jeg er forberedt på det som venter. Takk!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg om min erfaring. Jeg gikk videre og fikk fikset det hos mekanikeren forrige uke, totalregningen kom på 95 € for å sortere ut den defekte kabelen og pluggforbindelsen på drivstoffiltervarmeren. Ærlig talt, det var vel brukt penger fordi 5-serien min kjører som en mester nå! Siden reparasjonen har alle de irriterende problemene forsvunnet fullstendig. Ingen flere tøffe starter om morgenen, tomgangen er glatt som silke, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Jeg er ganske lettet over at det ikke var noe mer alvorlig. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, noe som er strålende. Mekanikeren nevnte at det faktisk er et ganske vanlig problem med disse dieselmotorene, trenger bare noen som vet hva de gjør for å diagnostisere og fikse det ordentlig. Jeg regner med at du sliter med det samme basert på symptomene dine. Få det ordnet før heller enn senere, og du bør være i orden. Fortell meg hvordan du går videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Egentlig kom jeg akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Tok rådet ditt og fant en BMW-spesialist som kunne sakene deres. For en forskjell! Fikk utført samme reparasjon, tilkobling av drivstoffiltervarmer og ledninger ordnet. Min var litt dyrere til 120 € siden de måtte erstatte noen ekstra biter, men absolutt verdt det. Startet opp i morges og wow, føles som om jeg har fått en ny bil! Ikke mer treg start, motoren spinner på tomgang og kraften er tilbake. Veldig glad jeg ikke utsetter det lenger. Mekanikeren viste meg til og med de korroderte delene de byttet ut, ganske ekle greier. Setter stor pris på at du deler din erfaring. Hjelpte meg til å unngå det som kunne vært en mye større hodepine nedover veien. Tror jeg har funnet min nye go-to mekaniker også, de kjente virkelig veien rundt disse BMW-ene. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)