BMW Climate Control Failure: Temp Sensor Mystery løst

Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2016 BMW 4-serie (min daglige sjåfør før jeg byttet til en X3). Jeg møtte nesten identiske symptomer, klimakontrollen gikk for fullt og temperatursensorfeil dukket opp. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, fant de ut at det var en løs forbindelse i ledningsnettet som gikk til temperatursensoren. Reparasjonen var ikke for komplisert, de måtte fjerne noen trimdeler for å få tilgang til og reparere den defekte tilkoblingen, og deretter kalibrere systemet på nytt. Totalkostnaden var rundt 95 Euro og tok omtrent en time. Kan du dele om du får noen spesifikke feilkoder? Dessuten fungerer viften i det hele tatt når du prøver manuelle kontroller? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg gi deg mer spesifikke råd om hva du bør sjekke.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har lignende kjørelengde (95399 KM) og fikk nettopp utført service forrige måned. Ja, viften fungerer fortsatt manuelt, men den er veldig inkonsekvent. Noen ganger blåser det full fart, andre ganger kommer det knapt ut luft. Har ikke sjekket feilkodene ennå, men det er et godt forslag. Jeg har lagt merke til at temperaturavlesningen på displayet virker veldig dårlig sammenlignet med hvordan det faktisk føles inne i bilen. Jeg får mekanikeren min til å se på ledningsnettet. Håper virkelig det bare er et tilkoblingsproblem som ditt og ikke noe mer alvorlig! La du merke til noen rare temperaturmålinger før du fikset din?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker helt at jeg hadde akkurat de samme symptomene med min 2016 BMW 4-serie før jeg fikset det. Temperaturavlesningene var helt av, noen ganger viste det seg at det var iskaldt inne når det faktisk var ganske varmt. Super irriterende! Det du beskriver med den inkonsekvente fanatferden er akkurat det jeg også opplevde. Min ville fra ingensteds gå for fullt og deretter falle til nesten ingenting, akkurat som din. De skumle temperaturavlesningene var faktisk det som fikk mekanikeren til å sjekke ledningsnettet først. Vil bare legge til, etter at de fikset mitt, hadde jeg null problemer de neste 2 årene før jeg byttet det inn for min X3. Kalibreringen de gjorde etter å ha fikset ledningene gjorde virkelig en forskjell. Hele systemet fungerte perfekt etter det. Siden du har samme kjørelengde som der jeg var da dette skjedde (jeg var rundt 98000 km), er det sannsynligvis det samme problemet. Det er ganske vanlig at disse forbindelsene løsner over tid med all vibrasjonen fra kjøringen. Rask tips, når du tar den inn, be dem om å sjekke alle kontaktene i det området, ikke bare hovedtemperatursensoren. Det er noen få mindre tilkoblinger som kan forårsake lignende problemer. Bedre å få dem alle sjekket mens de er der inne. Fortell meg hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Dette gjør at jeg føler meg mye bedre om situasjonen. Bestilte nettopp en time med mekanikeren min for neste uke og nevnte ledningsnettet spesifikt. Jeg vil definitivt be dem om å sjekke alle kontaktene mens de holder på, flott tips! Setter virkelig pris på at du deler din langsiktige erfaring også. Det er godt å vite at løsningen varte i årevis uten at noen problemer kom tilbake. Det faktum at du hadde slike lignende symptomer med vifte- og temperaturavlesningene gjør meg ganske sikker på at dette er det samme problemet. Jeg var bekymret for at jeg kanskje ser på å bytte ut hele klimakontrollsystemet, så det er en lettelse å høre at det bare kan være et ledningsproblem. Jeg oppdaterer deg etter at mekanikeren har tatt en titt. Takk igjen for all hjelp med dette, du har spart meg for mye stress og lurer på hva som kan være galt!

(Oversatt fra Engelsk)