BMW Active Air Flap Feil som forårsaker overopphetingsproblemer

Jeg møtte et lignende problem med min 2011 BMW 5 diesel sist vinter. De aktive luftklaffene satt helt fast, og kontrollenheten var defekt. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, motorlys, temperaturproblemer og advarselsmeldinger. Hadde det sjekket i min vanlige verksted, viste det seg at elektromekanismen var defekt og noe rusk hadde kommet inn i klaffmekanismen. Det var ganske alvorlig da det påvirket både motorkjøling og ytelse. Reparasjonen innebar å bytte ut den komplette luftklaffenheten og kontrollmodulen. Jobben tok ca 4 timer. Det er ikke noe du vil utsette, da kontinuerlig kjøring med feilfungerende luftklaffer kan føre til overoppheting av motoren og potensiell skade på andre komponenter. Få det definitivt sjekket snart av noen som spesialiserer seg på BMW-diesel. Disse systemene er ganske komplekse og trenger riktig diagnoseutstyr for å kunne vurdere og reparere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, veldig nyttig siden det høres ut akkurat som problemet mitt! Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med luftklaffene siden du fikk dem fikset? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for både kostnadsmessig og om det sannsynligvis er et tilbakevendende problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, glad jeg kunne hjelpe! Ville bare følge opp, jeg fikk faktisk ordnet dette hos mekanikeren min forrige uke. Den endelige regningen kom på 590 € for å fikse elektromekanismen, som faktisk var defekt akkurat som jeg mistenkte. Den gode nyheten er at den ekle aktive luftklafffeilen er helt borte nå, og bilen går som en sjarm! Siden reparasjonen har jeg ikke hatt et eneste problem med luftklaffene, ingen varsellamper, ingen temperaturproblemer, ingenting. Mekanikeren min gjorde en grundig jobb med å rydde ut hele systemet også, noe som sannsynligvis bidro til å forhindre potensielle fremtidige problemer. Bilen varmer opp normalt nå og motortemperaturen holder seg akkurat der den skal være. Ærlig talt, selv om reparasjonen ikke var billig, var det verdt hver krone å få den fikset ordentlig i stedet for å risikere motorskade. I tillegg, etter hva jeg forstår, når disse luftklaffene er ordentlig reparert og vedlikeholdt, gir de vanligvis ikke problemer igjen. Bare sørg for at den som jobber med den kjenner BMW-ene sine og bruker riktig diagnoseutstyr, det er virkelig nøkkelen med disse systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon! Jeg bet i kulen og tok bilen min til en BMW-spesialist i går. Hele opplevelsen var faktisk mye bedre enn forventet. Mekanikeren fant det samme problemet, tilstoppet klaffmekanisme og defekt kontrollenhet. Fikk fikset det hele, inkludert en grundig rengjøring av systemet, for rundt 650€. Forskjellen på hvordan bilen går nå er som natt og dag! Motortemperaturen er perfekt, ingen flere varsellamper, og den varmer skikkelig opp igjen. Mekanikeren ga meg også noen tips om å holde mekanismen ren for å unngå fremtidige problemer. Ærlig talt, jeg stresset mer på denne måten enn jeg trengte. Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få det ordnet før det ble til noe verre. Mekanikeren var på forhånd om alt og viste meg til og med de gamle delene. Beholder definitivt denne butikken for fremtidige reparasjoner. Takk igjen for at du hjelper meg med dette!

(Oversatt fra Engelsk)