BMW 840d registerkjedeproblemer som forårsaker flere problemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er, møtte noe veldig likt med min 740d (2020). Da jeg først la merke til disse symptomene, ble jeg også bekymret for potensielle tidsproblemer. Det viste seg at det faktisk var veivakselposisjonssensoren som spilte opp. Hadde de samme symptomene, motorlys, strømtap, rare oppstartslyder, og bilen drakk drivstoff som en gal. Min pålitelige mekaniker diagnostiserte det ganske raskt og byttet ut sensoren. Kostet meg rundt 340 Euro totalt, men det fikset alt, ytelsen kom tilbake til normalen og alle disse feilkodene ble ryddet opp. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer på 840d? Får du noen spesifikke feilkoder? Forsvinner den metalliske lyden etter at motoren er varm? Med denne informasjonen kan jeg kanskje se om det er det samme problemet som jeg hadde. Siden disse BMW-ene kan være vanskelige, vil jeg anbefale å få den sjekket av en spesialist som kjenner veien rundt B57-motoren. Bedre trygt enn beklager!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har 51020 KM på min og har nettopp fått den på service nylig. Jeg får feilkodene P0365 og P0340, og ja, den metalliske støyen forsvinner etter oppvarming. Jeg begynte å merke dette omtrent en uke etter siste service, noe som får meg til å lure på om noe ikke var riktig justert under vedlikehold. Bare nysgjerrig, sjekket mekanikeren din også registerkjedestrammeren da de byttet ut sensoren din? Jeg tenker på å ha sett på begge to mens de er der inne, bare for å være på den sikre siden.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Faktisk, du nevner de spesifikke feilkodene (P0365 og P0340) gir meg tilbakeblikk på min erfaring. Da mekanikeren min gravde dypere inn i 740d-en min, sjekket de kjedestrammeren, god tanke fra din side! I mitt tilfelle, mens veivakselposisjonssensoren var hovedskyldigen, fant de ut at strammeren også viste tidlige tegn på slitasje. Jeg bestemte meg for å bytte begge siden de allerede jobbet med det. Ærlig talt, det var litt dyrere (endte opp rundt 520 Euro totalt), men det ga meg trygghet. Tidspunktet for problemene dine, rett etter en tjeneste, er interessant. Det samme skjedde med meg! Under tjenesten min viste det seg at de måtte fjerne noen komponenter for å få tilgang til andre deler, og noe ble ikke riktig koblet til. Derfor stresser jeg alltid med å finne en mekaniker som virkelig kan disse motorene ut og inn. Ut fra det du beskriver, høres det nesten identisk ut med det jeg gikk gjennom. Mitt råd vil være å definitivt få sjekket både sensor og strammer. Disse B57-motorene er fantastiske, men de kan være ganske følsomme for tidsproblemer. Bedre å ordne opp på en gang enn å gå tilbake dit igjen senere. Fortell meg hva du finner ut, jeg lurer på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Dette hjelper definitivt med å forklare hva jeg kan ha å gjøre med. Du har ærlig talt fått meg til å føle meg litt bedre når jeg vet at jeg ikke er alene med disse symptomene, og det er veldig nyttig å ha et eksempel fra den virkelige verden på løsningen. Jeg har nettopp bestilt det hos en BMW-spesialist til i morgen tidlig. Skal få dem til å sjekke både sensoren og strammeren slik du foreslo. Du har rett, kan like gjerne gjøre begge deler mens de er der inne. Jeg kommer nok til å se på en lignende kostnad som det du betalte, men det er verdt det for å få orden på alt. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele alle disse detaljene. Jeg skal definitivt oppdatere når jeg får det fikset. Krysser fingrene for at det er like enkelt som reparasjonen din var! Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)