bernd_herrmann21
BMW 8 Sjekk motor + krafttap: PCV-ventilproblem?
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Min BMW 8 hadde nettopp sin siste service, men begynte å vise disse symptomene kort tid etter. Jeg har 134948 KM på klokken nå. Når jeg tenker på det, har jeg ikke lagt merke til noen uvanlige lyder eller røyk, bare strømproblemene og det irriterende kontrollampen. Godt å vite at løsningen din var relativt grei, det høres ut som jeg kanskje har å gjøre med det samme. Tror jeg skal få det sjekket ut av en mekaniker snart før det blir verre. Kastet bilen din noen spesifikke feilkoder da du hadde dette problemet?
(Oversatt fra Engelsk)
Ja, absolutt! Da jeg hadde dette problemet med min BMW 7, kastet den faktisk P0171-koden (System Too Lean) som mekanikeren min plukket opp under diagnostikken. Når jeg ser tilbake, var det ganske likt det du opplever, min begynte å opptre rett etter en vanlig tjeneste også, noe som var litt frustrerende. Siden du nevnte at kjørelengden din er rundt 135k, er det faktisk ganske nær da mine begynte å vise disse symptomene (jeg var på ca. 128k). Den gode nyheten er at når jeg fikk det fikset, var det virkelig som natt og dag forskjell. Strømmen kom tilbake umiddelbart, og den irriterende kontrollampen for motoren gikk til slutt av. Bare en advarsel, jeg vil anbefale å få det sjekket snart. Jeg ventet i omtrent to uker etter at symptomene startet, og selv om ingenting katastrofalt skjedde, fikk drivstofføkonomien min et ganske merkbart slag i løpet av den tiden. Selve reparasjonen gikk ganske raskt, bilen min var inn og ut av butikken på omtrent 3 timer. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem. Disse BMW-ene kan være litt kresne noen ganger, men de er verdt en og annen hodepine!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for all detaljert informasjon! Den P0171-koden gir meg definitivt noe spesifikt å nevne for mekanikeren min. Det er morsomt hvor like situasjonene våre er, helt ned til tidspunktet etter gudstjenesten. Jeg har faktisk lagt merke til at drivstofforbruket har gått opp også, nå som du nevner det. Jeg skal først ringe mekanikeren min i morgen og få det booket inn. Det er bedre å ordne opp nå enn å la det trekke ut og potensielt forårsake flere problemer. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på hva jeg kan ha å gjøre med. Jeg kommer nok bare til å være ute av egen lomme omtrent det samme som deg, noe som ikke er så verst for en BMW-reparasjon! Jeg skal definitivt oppdatere deg når jeg får det ordnet. Disse bilene er virkelig verdt sporadiske bry, er de ikke?
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Jeg hadde litt erfaring med et lignende problem på min 2021 BMW 7-serie (har også en 5-serie). Jeg vil si at jeg har litt erfaring med biler, men jeg er ingen ekspert. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Kontrollampen min tente, og bilen føltes treg med inkonsekvent kraftlevering. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte et defekt veivhusventilasjonssystem. Reparasjonen kostet meg omtrent 360 Euro, inkludert deler og arbeid. De måtte bytte ventil og noen koblingsslanger. Bilen har gått knirkefritt siden den gang. Hva er kjørelengden din, og har du lagt merke til noen uvanlige motorlyder eller røyk fra eksosen? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer om min erfaring.
(Oversatt fra Engelsk)