BMW 8-serie Feil ved drivstoffluke og elektriske problemer

Hei der! Hadde et lignende problem med min 2018 BMW 7 diesel i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men denne fikk meg til å støte. Symptomene var akkurat som dine, problemer med bensinklaff og uvanlige feilmeldinger som dukket opp. Det viste seg at koblingsmekanismen var defekt, noe som forårsaket alle slags elektriske gremlins. Tok den til mitt vanlige verksted, og de fikset det på ca 3 timer. Kostet meg 210 Euro for deler og arbeid. Men før du går til butikken, kan du dele hvilke spesifikke feilmeldinger du får? Legger du også merke til noen uvanlige lyder når du prøver å betjene drivstoffluken? Disse detaljene vil hjelpe deg å sammenligne om det er det samme problemet som jeg møtte med bilen min. 8-serien er ganske lik min 7 når det gjelder disse systemene, så jeg kan kanskje gi mer spesifikke råd med den informasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for at du deler din erfaring. Bilen min har gått rundt 45155 KM og har nettopp hatt service forrige måned. Har fått meldingen "Sjekk kontroll" sammen med "Feil i tanklokket" på skjermen. Når jeg trykker på drivstoffluke-knappen, kan jeg høre en klikkelyd, men ingenting skjer. Ingen fysisk skade synlig fra utsiden. Det rare er at noen ganger virker sentrallåsen også når dette skjer. Opplevde du dette også? Håper virkelig at det bare er koblingen som i ditt tilfelle og ikke noe mer alvorlig med det elektriske systemet. Blir litt engstelig siden jeg må fylle bensin snart!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de symptomene høres akkurat ut som det jeg opplevde med min BMW 7. Den klikkelyden uten klaffåpning, helt kjent med det! Og jepp, sentrallåsen som ble gal var en del av pakken for meg også. Det er faktisk ganske vanlig at disse problemene er koblet sammen fordi de er på samme elektriske krets. I mitt tilfelle trodde jeg først at det også kunne være et alvorlig elektrisk problem, men ikke bekymre deg for mye. Koblingsmekanismeproblemet jeg nevnte har en tendens til å forvirre bilens datamaskin, noe som gjør at den gir alle slags rare feil. Det er derfor du får de tilkoblede problemene med sentrallåsen. Angående klikkelyden, det er faktisk gode nyheter. Det betyr at aktuatoren din i det minste prøver å fungere, akkurat som min var. Da jeg fikk fikset dette, viste mekanikeren meg de gamle ledddelene, og de var ganske utslitte til tross for regelmessig service. For en midlertidig reparasjon til du kan få den til et verksted, prøv dette: trykk og hold utløserknappen i ca. 10 sekunder, og trykk den raskt igjen. Dette fungerte noen ganger for meg som en løsning, selv om det definitivt ikke er en permanent løsning. Virker som om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde. Bør være en grei løsning på verkstedet, ingenting er for alvorlig å miste søvn over!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon og trygghet! Prøvde akkurat det 10-sekunders knappetrikset du nevnte, og selv om det ikke løste problemet fullt ut, fungerte det faktisk en gang! Nå har jeg i hvert fall en backup-metode for å få opp klaffen om nødvendig. Virkelig lettet over å høre at det sannsynligvis bare er koblingsmekanismen. Jeg var bekymret for at det kunne være en stor elektrisk feil som ville koste en formue å fikse. Skal bestille den inn på verkstedet i morgen, ser ut til at jeg burde planlegge en halv dag uten bilen ut fra reparasjonstiden din. Godt å vite om kretsforbindelsen med sentrallåsen også. Gir fullstendig mening nå hvorfor alt fungerer sammen. Jeg skal sørge for å nevne alle disse symptomene til mekanikeren. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe, du har definitivt gjort meg rolig! Oppdaterer tråden når den er fikset i tilfelle noen andre får det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)