BMW 8 radiatorviftefeil, problemer med overoppheting og fiks

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, ikke noe for fancy, men jeg har jobbet med kjøleproblemer før. Hadde et lignende problem med min 2020 BMW 7 diesel (byttet fra det til en 5-serie senere). Symptomene var akkurat som dine, viften fungerte ikke, motortemperaturen økte, varsellampene. Det viste seg at det var en hastighetssensor som var fullstendig skutt. Fikk fikset det på mitt vanlige verksted for ca 250 Euro, og det ordnet seg. Bare for å hjelpe deg bedre, kan du dele: Nåværende kjørelengde? Noen uvanlige lyder fra vifteområdet? Når la du først merke til problemet? Dette kan bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde. Men det er best å få det sjekket snart, disse kjøleproblemene kan bli stygge hvis de ikke blir merket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min nåværende kjørelengde er 42168 KM, og jeg hadde akkurat min rutineservice forrige måned. Har ikke lagt merke til noen rare lyder fra vifteområdet, den er bare helt stille selv når den skal være i gang. Problemet startet for ca en uke siden, la først merke til det under en lengre kjøretur da tempmåleren begynte å krype opp. Basert på det du sier om hastighetssensoren, kan det definitivt være det. La du merke til om viften din forble helt død som min, eller prøvde den å virke av og til? Skal sjekke det ut ASAP, ønsker ikke å risikere motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene. Ja, dette høres virkelig ut som det jeg opplevde med min BMW. I mitt tilfelle var viften også helt død, ikke engang et lite forsøk på å snurre, akkurat som ditt. Da jeg hadde sensorproblemet, var det også rett etter en service, rundt 45000 KM-merket. Tidspunktet for at problemet ditt starter under en lengre kjøretur er også veldig kjent, det var akkurat slik mitt virket. Temperaturen ville krype sakte opp, spesielt på tomgang eller i sakte trafikk. Bare for å dele hele opplevelsen min, trodde jeg først at det bare var selve viften, men mekanikeren min sjekket hele kjølesystemet og fant den døde hastighetssensoren. Sensoren sendte ikke de riktige signalene til viftekontrollmodulen, så viften fikk ikke kommandoen til å starte i det hele tatt. Rask tips, mens du venter på å få den sjekket, prøv å unngå å sitte i tomgang for lenge og kanskje holde klimakontrollen av for å redusere varmebelastningen. Det var det jeg gjorde for å komme meg trygt til verkstedet. Den gode nyheten er at hvis det er sensoren, er det en relativt enkel løsning. Definitivt mye bedre enn å måtte bytte ut hele vifteenheten, det var det jeg var bekymret for først!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all nyttig informasjon! Det er veldig godt å vite om at sensoren er den sannsynlige skyldige, og jeg blir definitivt litt roligere av å vite at det kanskje ikke er hele vifteenheten. Jeg skal følge rådene dine om å unngå tomgang og holde klimakontrollen av til jeg kan få den til butikken. Jeg har faktisk akkurat bestilt det til i morgen tidlig. Ringte min vanlige mekaniker og nevnte muligheten for hastighetssensor, han så ut til å synes det var veldig fornuftig gitt symptomene. Håper virkelig det blir en rask løsning som din var! Kommer nok til å koste litt, men bedre enn å risikere mer alvorlige motorproblemer. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Har virkelig hjulpet meg med å forstå hva som kan skje med bilen min!

(Oversatt fra Engelsk)