BMW 8 luftfjæringsproblemer, kompressor- og strømproblemer

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW-er og gikk gjennom noe lignende med min 2021 BMW 7-serie diesel. Jeg eier også en BMW 4, så jeg er ganske kjent med disse bilene. Jeg hadde nesten identiske symptomer, billening, fjæringsvarsel, feiljusterte frontlykter. Tok den til verkstedet mitt og de fant ut at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet til kompressoren. Kabelen hadde løsnet seg over tid, og forårsaket periodiske problemer. Total reparasjon var 95 Euro, for det meste arbeid for å diagnostisere og fikse forbindelsen. Kan du dele noen flere detaljer om når disse problemene startet? Skjer det mer etter at bilen har stått parkert en stund? Dessuten, hva er kjørelengden din? Dette kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet. Gi oss flere detaljer, så skal jeg prøve å hjelpe deg videre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min fikk nettopp service i forrige uke, og med 138126 KM på klokken begynner jeg å bli bekymret for reparasjonskostnadene. Faktisk har jeg lagt merke til at problemet blir verre etter lange kjøreturer, spesielt på varme dager. Leningen starter gradvis, men blir mer merkbar over tid. I går løftet den seg ikke engang etter å ha stått parkert i bare et par timer. Godt å høre at ditt bare var et ledningsproblem, gir meg håp om at det kanskje ikke blir så dyrt som jeg fryktet. Nevnte verkstedet ditt noen forebyggende tiltak jeg bør vurdere?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om bilen din. Du vet, å høre om problemene som blir verre etter lange kjøreturer og i varmt vær minner meg faktisk nøyaktig om hva som skjedde med min før jeg fikset det. Mekanikeren min nevnte at varme virkelig kan rote med disse systemene, spesielt hvis det er et ledningsproblem som jeg hadde. Men her er noe interessant, mens min viste seg å bare være en løs forbindelse, fant de også ut at området rundt ledningsnettet trengte en god rengjøring. Tilsynelatende kan skitt og skitt bygge seg opp over tid og forårsake tilkoblingsproblemer. Siden din kjørelengde var lik min (jeg var på ca. 142 000 km da dette skjedde), foreslo verkstedet noen forebyggende tiltak som virkelig hjalp meg: Få luftfjæringssystemet kontrollert under hver større service, få dem til å rense de elektriske koblingene Mens de er i gang, og lyttet etter uvanlige kompressorlyder (min laget en merkelig klikkelyd før problemene startet) vil jeg definitivt foreslå å få den sjekket snart. Leningen blir verre over tid er ikke et godt tegn, men det betyr ikke nødvendigvis en større reparasjon. Min BMW har kjørt perfekt det siste året siden den enkle løsningen. Hold oss ​​oppdatert på hva verkstedet ditt finner, jeg er nysgjerrig på om det er samme problem som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg vil definitivt få de forebyggende tiltakene gjort, visste ikke om viktigheten av å rengjøre de elektriske koblingene. Når jeg tenker på det, har jeg også hørt noen rare klikkelyder, bare ikke lagt så mye merke til dem før. Jeg har allerede ringt verkstedet mitt og bestilt det til i morgen tidlig. De virket ganske sikre etter at jeg nevnte erfaringen din med ledningsnettproblemet. Det faktum at bilen din har kjørt perfekt i et år etter en så enkel løsning er virkelig oppmuntrende. Jeg skal sørge for at de sjekker alle de områdene du nevnte, spesielt de elektriske tilkoblingene og generell renslighet rundt systemet. Håper virkelig det viser seg å være noe så enkelt som ditt var! Takk igjen for all nyttig informasjon, jeg skal definitivt oppdatere tråden når jeg vet hva som skjer med min.

(Oversatt fra Engelsk)