BMW 8 Diesel: Boost-problemer og plystrestøy

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde faktisk et lignende problem med min 2016 BMW 6-serie diesel i fjor. Min M550d anbefalte verkstedet hans da jeg fikk den samme temperatursensorens feilkode, strømtap og plystrelyd. Det viste seg at kabeltilkoblingen til ladelufttemperaturføleren var skadet og løs. Verkstedet fikset det ganske raskt, betalte rundt 95 Euro for reparasjonsjobben. Bilen har gått perfekt siden den gang. Før jeg deler flere detaljer som kan hjelpe, kan du dele: Hvilken 8-serievariant har du? Hvor mange miles/kilometer på klokken? Blir plystringen høyere ved høyere turtall? Gi meg beskjed, så skal jeg prøve å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 840d. Plystringen blir definitivt mer merkbar ved høyere turtall. Hadde akkurat min service for to måneder siden og for øyeblikket på 135 877 KM. Problemet ditt høres veldig ut som det jeg opplever. La du merke til røyk eller uvanlig eksos før du fikset det? Godt å høre at det ikke var for dyrt å reparere i ditt tilfelle, gir meg litt håp! Tror jeg skal få det sjekket ut snart før det potensielt blir verre.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, symptomene dine høres akkurat ut som det jeg opplevde med min 6er. Faktisk, nå som du nevner eksosen, merket jeg ingen røyk, men det var denne subtile ytelsesforsinkelsen, spesielt når jeg prøvde å akselerere raskt. Det er ganske typisk for disse sensorene når de begynner å virke. Bare for å legge til det forrige svaret mitt, kjørte jeg faktisk med problemet i omtrent en uke før jeg fikk det fikset (sannsynligvis ikke det smarteste trekket). Plystringen ble stadig sterkere, og krafttapet ble mer merkbart. Verkstedet fortalte meg at jeg var heldig fordi å kjøre for lenge med dette problemet noen ganger kan påvirke andre komponenter i ladeluftsystemet. Siden du er på 135 000 km, er det akkurat på det tidspunktet disse sensorene kan begynne å gi problemer. Min skjedde på ca 120K km. Etter reparasjonen var forskjellen som natt og dag, full kraft gjenopprettet og den irriterende fløyten helt borte. Rask tips, når du tar den inn, be dem sjekke hele ladeluftsystemet mens de holder på. Mekanikeren min gjorde en grundig inspeksjon og fant en litt slitt klemme som kunne ha forårsaket problemer langs linjen. Bedre trygt enn beklager med disse høyytelsesmotorene!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Setter virkelig pris på at du deler de ekstra detaljene om opplevelsen din. Jeg vil definitivt følge rådet ditt om å få sjekket hele ladeluftsystemet, det er også et godt tips om klemmene. Ringte faktisk et verksted og bestilte det til i morgen tidlig. Vil ikke risikere å forårsake ytterligere skade ved å vente for lenge. Din erfaring har vært veldig nyttig, spesielt med tanke på den dramatiske forbedringen du fikk etter reparasjonen. Må nok motstå å kjøre den mye til i morgen, selv om det er fristende å bare presse gjennom. Bedre å spille det trygt med disse motorene, som du sa. Takk igjen for all hjelpen, skal prøve å oppdatere tråden når jeg får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)