BMW 8 Diesel Rough Start & Stalling: Sensorproblem?

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2017 BMW 5-serie diesel i fjor. Symptomene var spot on med det du beskriver, ujevn tomgang, stopp, rykkete akselerasjon og det fryktede motorlyset. Det viste seg at det faktisk var kamakselposisjonssensoren, nærmere bestemt kodehjulet var defekt. Måtte få byttet begge kamakselsensorene som et sikkerhetstiltak. Problemet var faktisk ganske alvorlig siden det påvirket motortimingen og kunne ha ført til mer alvorlig motorskade hvis det ikke ble kontrollert. Da jeg brakte den til mekanikeren min, kjørte de først en diagnostisk test for å bekrefte feilkodene. De fant flere feiltenningskoder og uregelmessige avlesninger av kamakselposisjon. Reparasjonen innebar å fjerne ventildekselet for å få tilgang til sensorene og koderhjulene. Hele jobben tok omtrent en halv dag. Siden reparasjonen har bilen gått glatt som smør, ingen flere startproblemer eller dårlig tomgang. Jeg ville definitivt få det sjekket ut snart, siden disse symptomene ikke vil forbedre seg av seg selv og kan føre til større problemer. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det høres virkelig ut som det jeg har å gjøre med. Godt å høre at det ordnet seg til slutt. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Vil gjerne vite hva du kan forvente kostnadsmessig og sørge for at det ikke er noe annet jeg bør passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Jeg hadde faktisk nettopp fikset dette forrige måned, og ærlig talt, det var verdt hver krone. Totalen kom til 695 € for å bytte ut kodehjulet på kamakslene. Høres kanskje litt bratt ut, men med tanke på den potensielle skaden den kunne ha forårsaket hvis den ikke ble fikset, vil jeg si at det var vel anvendte penger. Og du vil bli glad for å høre at bilen min har gått helt fantastisk siden reparasjonen! Ikke flere av disse skumle øyeblikkene eller tøffe startene. Motoren spinner som ny, og akselerasjonen er smørjevn igjen. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, det er som å ha en helt annen bil. En ting jeg lærte av hele denne opplevelsen, ikke vent for lenge hvis du merker disse symptomene. Å få det fikset før heller enn senere kan forhindre dyrere problemer på veien. Stol på meg, din BMW vil takke deg for det! Fortell meg hvordan det går med din. Alltid glad for å dele erfaringer med andre BMW-eiere!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Etter å ha lest rådene dine, bet jeg meg i kulen og tok bilen min til en sertifisert BMW-mekaniker. Du var perfekt, det var kamakselsensoren som forårsaket alle problemer. Reparasjonen endte opp med å koste meg rundt 750 € totalt, inkludert diagnostikk. Litt mer enn jeg håpet på, men forskjellen på hvordan bilen går nå er som natt og dag! Ingen flere tøffe starter eller stopp, og den irriterende rykkingen under akselerasjon er helt borte. Ærlig talt, jeg er bare lettet over å ha bilen min i gang igjen. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg til og med de gamle delene for å forklare hva som hadde gått galt. Mye bedre opplevelse enn mitt siste verkstedbesøk. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg til å føle meg tryggere på å få det ordnet. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre BMWen min igjen uten å bekymre meg for at den går i stykker!

(Oversatt fra Engelsk)