BMW 8 Diesel Glødeplugg Problemer: Kaldstart mareritt

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2019 BMW 7-serie diesel sist vinter. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men jeg overlater vanligvis de komplekse tingene til profesjonelle. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Forvarmingslyset ville ikke forsvinne, og det ble verre å starte bilen for hver dag. Mitt lokale verksted bekreftet at det faktisk var en defekt glødeplugg, de måtte erstatte en av dem. Det hele kostet meg rundt 440 Euro, men det løste problemet fullstendig. Før du trekker konklusjoner, kan du dele hvilken motorvariant du har og om du får noen spesifikke feilkoder? Dessuten, hvor lenge har du lagt merke til at batteriet tappes? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du står overfor det samme problemet. 8-serien er i utgangspunktet en fetter til 7-serien min, så jeg vil gjerne dele flere detaljer om min reparasjonserfaring hvis symptomene dine stemmer overens.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min viser definitivt de samme symptomene du beskrev. Jeg har rett-seks dieselmotoren, og jeg får P0671-feilkoden. Har lagt merke til at batteriet tømmes i omtrent to uker nå. Hadde min siste service for bare 3 000 km siden på 147 887 km, så dette problemet er ganske nylig. Jeg tar den nok med på verksted da, høres ut som den trenger profesjonell oppmerksomhet. Kaldstartene begynner å bli skikkelig irriterende! Merket du noen forbedring i drivstofforbruket etter reparasjonen? Bare nysgjerrig på om dette kan ha påvirket effektiviteten uten at jeg var klar over det.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker at jeg hadde akkurat den samme hodepinen med 7-serien min. Egentlig morsomt at du burde spørre om drivstofforbruket, jeg merket definitivt en forbedring etter å ha fått byttet glødepluggen. Når jeg ser tilbake, regner jeg med at jeg mistet ca. 0,5-0,7L/100 km uten engang å være klar over det. Motoren går bare så mye jevnere nå, spesielt under de kaldstartene. Med P0671-koden er du helt på topp når det gjelder å få den sjekket profesjonelt. Min viste den samme koden, og å vente for lenge kan potensielt forårsake flere problemer langs linjen. Bare en melding, da jeg fikk fikset min, anbefalte de faktisk å sjekke alle glødepluggene mens de holdt på. Endte opp med å erstatte to i stedet for bare én, men det var verdt det for tryggheten. Siden du nevnte at du er på 147 887 km, er det omtrent samme kjørelengde der min begynte å spille opp også. Disse straight-seks dieselmotorene er generelt skuddsikre, men glødepluggene er på en måte deres svake punkt, spesielt etter 140 000 km-merket. Rask tips fra min erfaring, hvis du planlegger å få det fikset, prøv å gjøre det før heller enn senere. Det konstante batteritømmingen gjør ikke startmotoren din noen tjenester. Stol på meg, jeg lærte det på den harde måten!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg skal avslutte dette. Takk for all den detaljerte informasjonen, veldig nyttig! Kilometerlikheten får meg definitivt til å føle meg bedre om at dette er et vanlig problem i stedet for noe rart med bilen min. Da bestiller jeg det denne uken, og jeg vil definitivt følge rådet ditt om å sjekke alle glødepluggene mens de holder på. Bedre å sortere alt på en gang enn å gå tilbake igjen. Tipset om startmotoren er spesielt godt å vite. Jeg har allerede merket at startene blir litt grovere, så jeg vil ikke utsette dette lenger. I tillegg, hvis jeg kan få bedre drivstofføkonomi ut av dette, er det en fin bonus! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på det jeg har å gjøre med. Får nok ordnet dette tidlig neste uke. Takk igjen for alle råd!

(Oversatt fra Engelsk)