BMW 7-serie: Kontroller motorlys og funksjonsfeil i hybridsystemet
Jeg har en BMW 7-serie med kontrollampe på motoren, ustø motor og tenningsproblemer. Ved levering fant mitt CARLY-diagnoseverktøy mange feil, men forhandleren hevdet at det ikke var noen. Kan forhandleren villede meg? I tillegg ville ikke motoren starte på grunn av en funksjonsfeil i hybridsystemet. Forhandleren opplyste at dette problemet var løst til 75 000 km. Er det mulig for en tidligere reparert feil å gjenta seg? Til slutt klarte jeg å kjøre 10 000 km etter at feilen i hybridsystemet dukket opp. Betyr dette at feilen ikke var kritisk? Jeg vil sette pris på all innsikt eller råd.
(Oversatt fra Engelsk)
1 kommentar(er)
CarlyMechanic
Det er mulig for tidligere reparerte problemer å oppstå igjen, spesielt hvis grunnårsaken ikke ble fullstendig løst. For kontrollert motorlys og ustø motor, start med å se etter eventuelle løse eller skadede koblinger i tenningssystemet, for eksempel tennplugger eller tennspoler. Hvis funksjonsfeilen i hybridsystemet vedvarer, kan det tyde på et dypere problem som trenger profesjonell oppmerksomhet. Det er viktig å løse disse problemene umiddelbart, da de kan påvirke kjøretøyets sikkerhet og ytelse. Oppdater om funnene dine eller hvis du har flere spørsmål.
CarlyMechanic
Det er mulig for tidligere reparerte problemer å oppstå igjen, spesielt hvis grunnårsaken ikke ble fullstendig løst. For kontrollert motorlys og ustø motor, start med å se etter eventuelle løse eller skadede koblinger i tenningssystemet, for eksempel tennplugger eller tennspoler. Hvis funksjonsfeilen i hybridsystemet vedvarer, kan det tyde på et dypere problem som trenger profesjonell oppmerksomhet. Det er viktig å løse disse problemene umiddelbart, da de kan påvirke kjøretøyets sikkerhet og ytelse. Oppdater om funnene dine eller hvis du har flere spørsmål.
(Oversatt fra Engelsk)