BMW 7-serie varmesystemfeil: problemer med vannventiler

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et lignende problem med min 2013 BMW 5-serie Diesel (og eide tidligere også en 3-serie). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg tok for meg. Etter skanning viste det seg å være en løs kobling i varmeventilens ledninger. Verkstedet fant at kabelkontakten til vannventilen var skadet, noe som forårsaket periodiske oppvarmingsproblemer. Fikk det fikset for ca 95 Euro, mest arbeidskostnader for diagnostisering og reparasjon av forbindelsen. Men før du går til butikken, kan du dele: Hvilke spesifikke feilkoder får du? Fungerer oppvarmingen bedre ved høyere turtall? Merker du tap av kjølevæske? Denne informasjonen vil hjelpe deg å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde. Ærlig talt, med varmeproblemer, er det best å få det sjekket snart før det potensielt fører til større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg har nøyaktig de samme symptomene med min 7-serie (199096 KM på klokken). Oppvarmingen fungerer litt bedre ved høyere turtall, og jeg har ikke merket noe betydelig tap av kjølevæske. Fikk feilkoder P0597 og P0598 under skanningen. Din erfaring med problemet med løse tilkoblinger er veldig nyttig, virker mindre skummelt enn det jeg forestilte meg. Lagde BMW-en din også en liten klikkelyd fra dashbordet når du byttet mellom temperaturinnstillinger? Vil bare være sikker på at jeg ikke mangler noe før jeg drar til butikken. Takk igjen for at du deler reparasjonsopplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker den klikkelyden veldig godt fra BMW'en min, det er akkurat det jeg opplevde da jeg justerte tempinnstillingene. Det er faktisk ganske vanlig med disse modellene. Når du ser på disse feilkodene (P0597 og P0598) og symptomene du beskriver, er det definitivt likt det jeg jobbet med. Klikkelyden kommer fra vannventilen som prøver å justere, men får ikke riktige elektriske signaler på grunn av ledningsproblemet. Da bilen min var i sving, laget den samme lyden, spesielt merkbar under temperaturjusteringer. Med kjørelengden din på rundt 199K, er det omtrent samme rekkevidde som jeg begynte å ha disse problemene. En ting jeg ikke nevnte i mitt forrige svar, etter å ha fikset ledningene, fikk jeg dem også til å rense ventilhuset siden det var noe oppbygging. Gjorde en merkbar forskjell i varmeytelsen. Bare sørg for at når du tar den inn, sjekker de ledningsnettet rundt ventilområdet grundig. I mitt tilfelle ville de først bare bytte ut hele ventilenheten, noe som ville ha kostet mye mer. Glad jeg insisterte på å sjekke forbindelsene først! Fortell meg hvordan det går, alltid nysgjerrig på å høre om andre med lignende BMW-problemer får samme løsning som jeg gjorde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for tilleggsinformasjonen, det er virkelig betryggende! Du har i grunnen beskrevet bilens oppførsel til en T, spesielt den biten om klikkelyden. Det er faktisk en lettelse å høre at du møtte det samme og at det ikke var en stor reparasjon. Jeg vil definitivt følge rådet ditt om å la dem sjekke ledningsnettet først før de skifter ut deler. Begynte å bekymre meg for at jeg måtte bruke en formue på en ny ventilenhet, så det er en stor lettelse å vite at det bare kan være et ledningsproblem. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. Vil sørge for å nevne ledningstilkoblingsproblemet og rengjøringen av ventilhuset du foreslo. Jeg følger opp når jeg får det ordnet, setter stor pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å håndtere dette!

(Oversatt fra Engelsk)