BMW 7-serie Power Windows døde, hjelp til å diagnostisere problem

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW, jeg eier en 2015 BMW 5-serie diesel, og jeg har hatt min del av elektriske problemer. Morsomt nok møtte jeg nesten det samme problemet forrige måned. De elektriske vinduene sluttet å fungere helt, og systemet viste feilkoder. Til å begynne med trodde jeg det var vindusregulatorene også, men det viste seg at bilbatteriet mitt holdt på å dø. Disse luksusbilene er superfølsomme for spenningsfall, og når batteriet begynner å svikte, er elektriske systemer som vinduer vanligvis de første som reagerer. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det med en gang. Etter å ha byttet batteri (kostet meg 290 Euro), begynte alle de elektriske systemene, inkludert vinduene, å fungere perfekt igjen. Kan du dele hvis du merker andre elektriske problemer? Som flimrende lys eller treg startmotor? Dessuten, når var siste gang du byttet ut batteriet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet. Jeg har forresten en 530d. 7-serien og 5-serien deler ganske mange elektriske komponenter, så problemene våre kan være like.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler det! Min 7er nådde akkurat 121223 KM og hadde siste service for omtrent to måneder siden. Faktisk, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at starteren virker litt treg i det siste, spesielt under kaldstart. Batteriet er fortsatt det originale fra 2013, så du kan være inne på noe der. Jeg var virkelig bekymret for at det ville være noe mer alvorlig med vindusregulatorene, men dette gir mye mening. Jeg vil definitivt få sjekket batteriet først før jeg dykker inn i mer komplekse reparasjoner. La du merke til noen varsellamper før batteriet ga helt opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din 7er. Ja, det originale batteriet fra 2013 presser definitivt på lykken, de varer vanligvis rundt 5-7 år i disse BMW-ene. Min viste ingen varsellys før den virkelig var på siste ben, noe som er ganske typisk. Disse bilene kan være lure på den måten! Den trege starteren du nevnte var akkurat det jeg også opplevde. Jeg ventet faktisk litt for lenge før jeg byttet ut min, og en morgen ville bilen bare ikke starte skikkelig. Snakk om en vekker! Det morsomme er at rett før det skjedde la jeg merke til at vinduene noen ganger fungerte bra om morgenen, men virket senere på dagen. Det er som om batteriet ga sitt siste hurra. Hvis batteriet ditt er det originale fra 2013, vil jeg på det sterkeste anbefale å bytte det ut før du ender opp et sted. Disse moderne BMW-ene er ganske strømkrevende, og et svakt batteri kan forårsake alle slags rare elektriske gremlins. Stol på meg, jeg lærte det på den harde måten! Siden du er rundt 121 000 km, kan det være verdt å gjøre en fullstendig sjekk av det elektriske systemet mens de holder på. Bedre safe than sorry, ikke sant? Fortell meg hva du finner ut, jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for det detaljerte svaret! Ja, jeg tror det er bedre å ikke friste skjebnen med dette gamle batteriet lenger. Du har helt rett i at disse bilene er strømkrevende, jeg har lagt merke til flere særheter i det siste som jeg ikke koblet til før nå. Radioen har nullstilt innstillingene av og til, og klimakontrollen virker også litt uberegnelig. Jeg ringte akkurat min vanlige mekaniker og avtalte en avtale i morgen tidlig. De vil foreta en fullstendig kontroll av det elektriske systemet og bytte batteri om nødvendig. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, du har potensielt reddet meg fra en mye større hodepine! Jeg så allerede for meg å måtte bytte ut alle fire vindusregulatorene, noe som ville ha vært en mye dyrere løsning. Jeg oppdaterer tråden når jeg har fått orden på det. Takk igjen for at du hjalp meg med å unngå det som kunne ha vært et skikkelig problem!

(Oversatt fra Engelsk)