BMW 7-serie Overoppheting + Limp-modus: Hjelp til kjølevæskekrise

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2003 BMW 5-serie i fjor. Symptomene var nesten identiske, overoppheting, slapp modus og kjølevæskepytter. Etter to besøk i garasjen fant de ut at hovedårsaken var et skadet ledningsnett til kjølevæskepumpens kontrollmodul. Den konstante motorvarmen hadde forringet isolasjonen og forårsaket periodiske kommunikasjonsfeil. Kjølevæskelekkasjen i mitt tilfelle kom fra en sprukket ekspansjonstank, som var et sekundært problem forårsaket av overoppheting av systemet. Dette var faktisk ganske alvorlig siden kontinuerlig overoppheting kunne ha ført til motorskade hvis den ikke ble løst raskt. De måtte bytte ut ledningsnettet, koblingene og ekspansjonstanken. Når den er fikset, løste alle varsellampene seg, og bilen har kjørt perfekt siden den gang. Sørg for at den som sjekker bilen din ser spesifikt på ledningsforbindelsene til kjølesystemkomponentene, disse problemene er ikke alltid åpenbare under en grunnleggende inspeksjon. Håper dette hjelper med diagnosen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler dette! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at andre problemer med kjølesystemet dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å følge deg! Jeg fikk akkurat tilbake bilen min fra mekanikeren forrige uke, og du vil bli glad for å høre at de fikset den irriterende kommunikasjonsfeilen i kontrollenheten. Det viste seg at det var akkurat det jeg hadde mistenkt, bare en feil kabeltilkobling til kjølesystemmodulen. Totalregningen kom til 95€ for reparasjonen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet! Og siden du spurte, har alt gått som en drøm siden reparasjonen. Ingen flere varsellys, ingen flere problemer med overoppheting, og viktigst av alt, ikke mer stress om bilen min kommer til å fungere! Motoren går på normal temperatur igjen, og jeg har ikke sett en eneste dråpe kjølevæske på garasjegulvet. Når jeg ser tilbake, var det definitivt den rette oppfordringen å få orden på ledningsforbindelsen. Det er utrolig hvordan et så lite problem kan forårsake så mange skumle symptomer, ikke sant? Hvis du ender opp med å få fikset ditt, gi meg beskjed om hvordan det går. Alltid greit å sammenligne notater med andre BMW-eiere!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppdatering! Veldig glad jeg spurte her før jeg brukte en formue. Kom akkurat tilbake fra min pålitelige mekaniker i dag, du var klar på at ledningene var hovedproblemet. Hadde noen frynsete forbindelser som forårsaket alle disse problemene. Reparasjonen min var litt dyrere siden de også fant en liten sprekk i kjølevæskebeholderen, men fortsatt mye mindre enn jeg fryktet. Det hele kostet rundt €400 inkludert deler og arbeid. Bilen går vakkert nå, ingen flere varsellys, ingen lekkasjer, og temperaturen holder seg stabil der den skal være. Morsomt hvordan en dårlig ledning kan forårsake slik hodepine! Setter virkelig pris på alles hjelp her, spesielt din erfaring med det samme problemet. Reddet meg fra å bli dratt av på det første stedet som ønsket å erstatte halve kjølesystemet. Ingenting slår å få råd fra folk som faktisk har håndtert disse problemene førstehånds!

(Oversatt fra Engelsk)