BMW 7-serie hybridbatterikaos: flere systemfeil

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW hybrider siden jeg eier en 2020 BMW 5-serie hybrid, og fetteren min kjører en i4. Jeg hadde nesten identiske symptomer i fjor, svake starter, systemadvarsler over alt og dimmede lys. Diagnosen min viste også lavspenningsavlesninger. Det viste seg at 12V-batteriet mitt var helt utladet, sannsynligvis fordi jeg ikke kjørte mye i løpet av den tiden. Tok den til mitt vanlige verksted, de testet både hovedhybridbatteriet og 12V-batteriet. 12V var mer enn å spare og trengte utskifting. Totalregningen kom til 290 Euro inkludert arbeid og programmering av det nye batteriet til bilens system. Quick fix egentlig, og bilen har gått perfekt siden. Men før jeg deler mer spesifikke råd, hva er ditt typiske kjøremønster? Gjør du mange korte turer eller lengre turer? Dessuten, hvor gammelt er ditt nåværende 12V-batteri? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du står overfor det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg kjører også sjelden lange turer i disse dager, for det meste korte turer mellom jobb og hjem. Bilen min er på 36504 KM og hadde nettopp sin årlige service forrige måned. Batteriet er det originale som fulgte med bilen, så det er ca 18 måneder gammelt nå. Egentlig høres det du beskriver akkurat ut som det jeg opplever. Symptomene begynte å dukke opp etter at jeg lot bilen stå parkert i omtrent en uke. Jeg lurte på om det kunne være 12V-batteriet, men var usikker siden bilen er relativt ny. Godt å vite at det er en potensiell løsning som ikke vil ødelegge banken. Hadde du noen problemer etter batteriskiftet, som rekalibreringsproblemer eller tilbakestilling av systemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Wow, situasjonen din høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom. Siden jeg allerede har byttet ut batteriet i 5-serien min, kan jeg fortelle deg hele historien. Etter utskiftingen gikk alt super glatt, ingen rekalibreringsproblemer eller tilbakestilling av systemet i det hele tatt. Verkstedet tok seg av all programmering, og ærlig talt føltes bilen bedre enn noen gang. Startene var skarpe, alle de irriterende advarselsmeldingene forsvant, og lysene gikk tilbake til full lysstyrke. Saken med disse nye BMW-ene, spesielt hybridene, er at de er ganske krevende på 12V-batteriet, selv når de er parkert. All den fancy elektronikken trekker stadig strøm. Og ja, mange korte turer hjelper ikke fordi batteriet ikke får nok tid til å lades helt opp. Selv om batteriet ditt bare er 18 måneder gammelt, kan den ukelange parkeringsperioden ha vært dråpen. Min var ca 2 år gammel da den ga opp, og jeg hadde det samme kjøremønsteret for det meste korte turer som deg. Ett tips: etter at jeg byttet batteri, kjøpte jeg en vedlikeholdslader for de gangene jeg vet at bilen vil stå i mer enn noen få dager. Har ikke hatt noen problemer siden da. Verkstedgutta anbefalte det faktisk, sa at de ser dette ganske ofte med hybrid-BMW.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Dette hjelper meg virkelig til å slappe av. Jeg vil definitivt se på å få en vedlikeholdslader også, høres ut som en smart investering for å forhindre fremtidige problemer. Fikk time på verkstedet i morgen tidlig, og nå er jeg ganske sikker på at det bare er 12V-batteriet. Din erfaring har vært veldig nyttig, akkurat den typen tilbakemeldinger fra den virkelige verden jeg håpet på. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele alle detaljene, spesielt om opplevelsen etter utskifting. Det er godt å vite at alt gikk knirkefritt med programmeringen og at det ikke var noen dvelende problemer. Jeg kommer nok til å holde meg til forhandleren denne gangen siden bilen fortsatt er under garanti, men nå vet jeg i det minste hva jeg kan forvente. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)