BMW 7-serie Diesel Stalling and Jerking Mystery

Hadde lignende problemer med min 2020 BMW 5-serie diesel sist vinter. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, rykking, plystring og dårlig drivstofføkonomi. Etter å ha byttet mekanikk, viste det seg at det faktisk var en defekt ladetrykksensor sammen med en løs kontakt. Plystringen var en død giveaway. Dette er vanligvis ikke en større reparasjon, men å la det være ukontrollert kan skade turbosystemet over tid. Løsningen min innebar å bytte ut sensoren og sikre ledningsnettet ordentlig. Mekanikeren har også renset koblingspunktene siden det var en del korrosjon. Alt har gått på skinner siden den gang. Vil foreslå å få en diagnostisk skanning først, feilkodene bør peke direkte til boost-sensoren hvis det er den skyldige. Her er det avgjørende å finne en mekaniker som spesialiserer seg på BMW-diesel. Se etter noen som er sertifisert og har spesifikk erfaring med din motortype.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Dette hjelper virkelig ettersom det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Godt å vite at det bare var sensoren og ledningene i ditt tilfelle. Kan jeg spørre hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Har du også hatt noen andre problemer dukket opp etter at du fikk det fikset? Jeg tror jeg skal følge rådene dine og få utført den diagnostiske skanningen først. Har utsett det, men bedre trygt enn beklager med disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad jeg kunne hjelpe med mitt forrige svar. Ville bare oppdatere deg, jeg fikk det ordnet opp forrige uke faktisk. Du hadde rett i å spørre om kostnadene, det endte opp med å være veldig rimelig. Mekanikeren fant ut at det var akkurat det jeg mistenkte, en dårlig ladetrykksensor. Problemet var bare en tvilsom kabeltilkobling som måtte fikses, ikke noe stort. Totalregningen kom til 95 € som var en lettelse! Siden jeg fikk det fikset, har bilen min kjørt som en drøm, ingen flere rykk, rare lyder eller for høyt drivstofforbruk. Det er utrolig hva en riktig fungerende sensor kan gjøre! Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Den diagnostiske skanningen hjalp definitivt med å finne problemet raskt. Stol på meg, å få det sjekket ut før heller enn senere er veien å gå. Disse motorene er solide, men når noe er galt, er det best å takle det med en gang. Bilen min føles som ny igjen, definitivt verdt hver eneste krone av den reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Veldig hyggelig å høre at du har ordnet det. Jeg gikk faktisk for å få min sjekket i går etter å ha sett den første meldingen din. Det viste seg at du var perfekt, det var ladetrykksensoren som ga meg sorg. Mekanikeren jeg fant var flott. Super grundig og forklarte alt. De fikset ledningsproblemene og byttet ut sensoren. Bill kom til rundt 120 dollar, noe som slett ikke var dårlig med tanke på hvor mye jeg stresset med det. Tok den for en skikkelig kjøretur i dag og for en forskjell! Ikke flere rykk, plystringen er borte, og den renner glatt som smør. Kan ikke tro at jeg har utsett dette så lenge. Skulle ha taklet det for uker siden. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg med å ta avgjørelsen om å få det ordnet. Bilen går som ny igjen, og lommeboken min fikk ikke så store slag. Noen ganger er det de enkle rettelsene som utgjør hele forskjellen!

(Oversatt fra Engelsk)

Er det sensoren over som er montert på festebroen?

(Oversatt fra Tysk)

Ja, ladetrykksensoren er vanligvis plassert på inntaksmanifolden eller i nærheten av intercooler, ofte montert på en brakett eller bro. Det er best å konsultere kjøretøyets servicehåndbok for den nøyaktige plasseringen, siden den kan variere litt avhengig av motormodellen. Hvis du planlegger å inspisere den selv, sørg for at motoren er av og avkjølt før du fortsetter. Gi meg beskjed hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)