BMW 7 luftfjæringsfeil: Reparasjonskostnader og løsninger

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2008 BMW 530d i fjor. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, ujevn kjørehøyde, røff kjøring og de irriterende varsellysene. Luftfjæringsventilen min var faktisk defekt. Mekanikeren fant ut at fuktighet hadde kommet inn i ventilblokken og forårsaket korrosjon. Dette påvirket både fjæringen og, overraskende nok, giroppførselen siden disse systemene er sammenkoblet på disse modellene. Reparasjonen innebar utskifting av hele ventilblokken og rekalibrering av systemet. Det var en ganske seriøs jobb, det tok dem to hele dager å ordne opp ordentlig. Fjæringskomponentene i disse bilene er ganske komplekse, og når en del svikter, har det en tendens til å påvirke flere systemer. Siden den ble fikset, har bilen gått perfekt, ingen flere varsellys, jevne girskift og riktig kjørehøyde rundt. Bare sørg for at du finner en spesialist som virkelig kjenner disse systemene, siden de ikke er ditt vanlige oppheng. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres virkelig ut som det jeg driver med. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Blir litt nervøs for potensielle skjulte problemer som kan dukke opp etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg! Ja, jeg fikset dette i forrige måned, kostet meg 590 € for den nye ventilblokken og arbeid. Jeg vet at det ikke er billig, men ærlig talt var det verdt hver krone. Bilen går som en drøm nå! Etter at det ble ordnet, har alt holdt seg perfekt, ingen flere varsellys, kjørehøyden er perfekt, og girkassen skifter jevnt som smør. Jeg var også bekymret for andre problemer som dukket opp etterpå, men nei, alt bra så langt! Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å sjekke alt mens de hadde det oppe på heisen. Hvis du er nervøs for skjulte problemer, vil jeg foreslå at du ber mekanikeren din om å foreta en fullfjæringssystemsjekk mens de holder på. Bedre å fange opp eventuelle problemer tidlig, ikke sant? Men fra min erfaring, så snart du får ordnet den defekte ventilen, bør du være gull. Fortell meg hvordan det går når du får fikset ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all info! Jeg fikk faktisk akkurat tilbake bilen min fra butikken i går. Du var spot on om alt! Fant en spesialist mekaniker som virkelig kunne sakene sine. Den endelige regningen ble litt mer enn din, de fant noen slitte foringer som måtte skiftes mens de var der inne. Men for en forskjell! Bilen sitter perfekt i vater nå, og den tøffe turen er helt borte. Til og med overføringen min oppfører seg igjen. En morsom ting, da jeg dro for å hente den, viste mekanikeren meg den gamle ventilblokken. Den var totalt korrodert, akkurat som du nevnte. Kan ikke fatte at jeg kjørte rundt med det sånn så lenge! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Hjelpet meg til å føle meg mye mer trygg på å få det ordnet. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre bilen min igjen uten å bekymre meg for de irriterende advarslene på dashbord! Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)