BMW 7 Hybrid Strømtap og overspenningsproblemer, trenger hjelp!

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er, ikke en profesjonell mekaniker, men jeg har taklet noen problemer opp gjennom årene. Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2015 BMW 5-serie hybrid (kjørte en 3-serie før det). Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg møtte, kraftfall, rykkete akselerasjon og brenning som en gal. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det var en defekt vakuumkoblingsventil. Fikk den byttet for ca 140 Euro og den har gått knirkefritt siden da. Hele reparasjonen tok kanskje en halv dag. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du fortelle meg hvilken feilkode du får fra kontrollampen? Dessuten, når merket du disse symptomene for første gang, og skjer det mer når motoren er kald eller varm? Disse detaljene vil hjelpe meg å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har omtrent 26086 KM på hybriden min, og hadde min siste service for omtrent 3 måneder siden. De symptomene du nevnte med 5-serien din høres veldig ut som det jeg opplever. Jeg har ikke hentet feilkoden ennå, men jeg tar tak i OBD-leseren min i kveld og sjekker. Problemene begynner vanligvis å dukke opp etter omtrent 10 minutters kjøring, når motoren er varmet opp. Det har definitivt blitt verre de siste par ukene. Løste utskiftingen av ventilen problemet med strømtap fullstendig? Jeg håper det er noe lignende enkelt og ikke for dyrt å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for ekstra detaljer om 7-serien din. Vet du hva som er interessant? Da jeg hadde dette problemet med 5-serien min, begynte den også å dukke opp etter at motoren var varm, akkurat som din. Og ja, byttet ut den vakuumsvitsjeventilen løste alt for meg, kraften kom tilbake, ingen mer rykende akselerasjon, og drivstofforbruket mitt gikk tilbake til det normale. Siden du nevnte at det har blitt verre de siste par ukene, er det en annen likhet med det jeg opplevde. Min startet subtilt og ble gradvis mer merkbar også. Men jeg må si at du definitivt sjekker disse feilkodene når du kan. Det vil gi oss en mye bedre idé hvis vi har det samme problemet. Bare en beskjed, selv om ventilerstatningen fungerte for meg, kan disse hybridene være vanskelige. Mekanikeren min nevnte at lignende symptomer noen ganger også kan peke på andre problemer. Det kan være verdt å få en proff til å ta en titt, spesielt siden du fortsatt har ganske lav kjørelengde. Fortell oss hva disse kodene sier når du sjekker dem. Hadde vært veldig interessert i å se om det stemmer med det jeg hadde med min!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle innspill! Bare sjekket feilkoden, det er P0299, som tilsynelatende peker på en underboost-tilstand. Det stemmer helt klart med det du opplevde. Ringte mekanikeren min og beskrev alt, inkludert det du delte om vakuumsvitsjeventilen. Han er enig i at det høres likt ut og har bestilt delen. Får fikset det i morgen tidlig. Sitatet er ganske nær det du betalte også, så det er en lettelse! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har bidratt til å begrense problemet og ga meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente. Jeg oppdaterer når det er fikset for å fortelle andre om det løste problemet. Disse luksushybridene kan være vanskelige, så det er flott å ha andre eiere som deler kunnskapen sin!

(Oversatt fra Engelsk)