100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

MikWag

BMW 7 Diesel Stalling: Drivstoffregulator advarselsskilt

Tap av motorkraft

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Stans ved tomgangskjøring

Hei alle sammen! Har problemer med min 2013 BMW 7 diesel (127509 km) og trenger noen råd. Motoren har gått opp i det siste, grov tomgang med uvanlig stopp, kraften føles svak, og sjekk motorlampen lyser. Mitt siste mekanikerbesøk var ikke bra, men jeg mistenker at det kan være drivstoffvolumregulatoren. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Ser etter anbefalinger om hva du bør sjekke og innsikt fra andre som har fått løst dette problemet. På forhånd takk.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


majalion1

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 BMW 5-serie diesel i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, stopp, strømfall og CEL. Trodde først det var noe mindre, men det viste seg å være en mislykket høytrykks drivstoffpumpe. Fikk det diagnostisert hos forhandleren, og de bekreftet at høytrykkspumpen var synderen. Reparasjonen innebar utskifting av hele pumpeenheten og rengjøring av drivstoffsystemet. Det var en seriøs jobb som tok omtrent to dager å fullføre, men helt nødvendig for å forhindre ytterligere skade på drivstoffinnsprøytningssystemet. Siden reparasjonen har bilen min gått perfekt, jevn tomgang, riktig strømforsyning og ingen varsellamper. Gitt symptomene dine, vil jeg sterkt anbefale å få den sjekket spesielt for høytrykkspumpen. Jo lenger du venter, jo høyere er risikoen for å skade andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

MikWag (Forfatter)

Tusen takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Det virker som jeg har det samme høytrykkspumpeproblemet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

majalion1

Hjelper gjerne til! Ja, jeg fikk akkurat bilen min tilbake fra butikken for et par uker siden, og ble akkurat det jeg mistenkte. Mekanikeren fant at både høytrykkspumpen og drivstoffvolumregulatoren virket. Totalregningen kom på 1510 € for å erstatte pumpen, men å fikse regulatoren var inkludert i prisen siden de måtte komme inn der uansett. Siden den ble fikset, har den gått som en drøm, seriøst, føles som en annen bil! Ikke mer av den irriterende grove tomgangen eller stoppingen, og kraftforsyningen er perfekt. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Jeg kan faktisk kose meg med å kjøre den igjen uten konstant å bekymre meg for at den skal dø på meg, haha. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg hadde, ville jeg definitivt fått det sjekket ut før heller enn senere. Stol på meg, det er verdt å få det gjort ordentlig for å unngå større hodepine på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

MikWag (Forfatter)

Ville bare gi deg en oppdatering, du var på topp! Fikk endelig tilbake bilen min fra butikken i går. Det viste seg at det faktisk var høytrykkspumpen som forårsaket alle problemer. Mekanikeren fant også noen mindre problemer med drivstoffledningene mens de var der inne, så de ordnet seg også. Bill kom til rundt 1600 € totalt, noe som ikke var morsomt, men definitivt verdt det. Kan ikke tro forskjellen nå, bilen går glatt som silke, ikke lenger stopp eller grov tomgang. Føles som jeg har fått en ny bil! Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg å presse på for den riktige diagnosen i stedet for å kaste bort tid på mindre reparasjoner. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert