BMW 7 Diesel går dårlig? Feilsøkingshjelp nødvendig

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min '07 BMW 5-serie diesel i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, røff løping, rykkete akselerasjon og dårlig gassrespons. Kontrollampen min blinket også. Det viste seg at jeg hadde en defekt drivstoffinjektor i sylinder 2. Disse elektronisk styrte injektorene kan svikte over tid, noe som fører til ufullstendig forbrenning og feiltenninger. Jeg fikk min diagnostisert i verkstedet ved hjelp av diagnosedatamaskinen deres, og den viste tydelig injektorproblemer. Reparasjonen krevde å bytte ut den defekte injektoren og kalibrere injeksjonssystemet på nytt. Det var definitivt en seriøs reparasjon som trengte umiddelbar oppmerksomhet, å kjøre med en dårlig injektor kan skade motoren og katalysatoren hvis den ikke er merket. Etter reparasjonen var forskjellen natt og dag, jevn strømforsyning kom tilbake og alle varsellampene løste seg. Mitt forslag vil være å få den riktig diagnostisert i en butikk som spesialiserer seg på dieselmotorer, da de har riktig diagnoseutstyr for disse problemene. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg går gjennom. Problemene med drivstoffinjektoren gjorde meg også gal, og det er betryggende å høre at jeg ikke er den eneste som har jobbet med dette. Husket du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Måten du beskrev den jevne strømforsyningen etter å ha fikset den, høres fantastisk ut akkurat nå. Gleder meg til å få min til å gå ordentlig igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker nøyaktig hva jeg betalte, det var 515 € for hele jobben, inkludert den nye injektoren og alt arbeidet med å rekalibrere systemet. Helt ærlig, med tanke på hvor mye bedre bilen går nå, var den verdt hver krone. Siden jeg fikk det fikset hos mekanikeren, har det gått som en drøm! Forbrenningsfeilene som dukket opp på diagnosen er helt borte, og den rykende akselerasjonen er historie. Det er en lettelse å få jevn kraftlevering igjen, føles som en helt annen bil. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen, som var omtrent 8 måneder siden nå. Bare vanlig vedlikehold. Mekanikeren nevnte at disse injektorene vanligvis varer en stund når de er byttet ut, så forhåpentligvis vil du ha den samme opplevelsen når du får orden på dine. Stol på meg, når du får det fikset, vil du lure på hvorfor du ikke gjorde det før. Den jevne akselerasjonen føles fantastisk etter å ha taklet all den ruheten! Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle sammen, jeg fikk fikset BMWen min og wow, for en forskjell! Tok den til en dieselspesialist som diagnostiserte injektorproblemet med en gang. Morsomt nok var ikke hele opplevelsen på langt nær så smertefull som jeg hadde fryktet etter min siste mekanikerkatastrofe. Reparasjonen kostet meg litt mer enn din, rundt 600 for deler og arbeid, men ærlig talt, det var absolutt verdt det. Bilen kjører som ny nå! Ingen flere rykk eller tøff kjøring, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket. Mekanikeren var superprofesjonell og viste meg til og med den gamle injektoren, den var ganske utslitt. Beste delen? De fikk det gjort på bare en dag. Hentet den i går ettermiddag og hadde den jevneste kjøreturen hjem. Det er utrolig hvordan du blir vant til et problem til det er løst, så skjønner du hvor ille det var. Ikke mer hvitknute hver gang jeg trenger å akselerere! Takk igjen for rådene dine, det hjalp meg virkelig med å ringe riktig. Vi håper begge våre BMW-er fortsetter å gå jevnt i lang tid!

(Oversatt fra Engelsk)