BMW 6-serie Power Loss Mystery: skinnesensor eller mer?

Hei der! Jeg møtte lignende problemer med min 2009 BMW 5-serie forrige måned. Symptomene var identiske, strømtap, grov tomgang og sporadisk stopp. Etter skanning viste det seg at drivstoffskinnetrykksensoren min var defekt og trengte utskifting. Den interessante delen var at det ikke bare var sensoren, det var et problem med ledningsnettet som ble koblet til den som forårsaket intermitterende signaler. Løsningen var ikke spesielt kompleks, men det var avgjørende å få det gjort raskt, da disse symptomene potensielt kan føre til større problemer med drivstoffsystemet hvis de ikke kontrolleres. Mekanikeren min viste meg den gamle sensoren, og du kunne se synlig korrosjon på koblingspunktene. For diagnose vil jeg foreslå å få en skikkelig OBD-skanning først, de generiske kan savne BMW-spesifikke koder. Problemet med drivstoffskinnetrykksensoren er ganske vanlig i disse modellene, men det er bedre å bekrefte før du bytter ut deler. Fikk 5-serien min til å gå jevnt nå, selv om jeg måtte la den stå i garasjen i to dager mens de sporet alle tilkoblingene for å sikre at det ikke var noen andre skjulte problemer. Håper dette hjelper deg med beslutningsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig siden jeg går gjennom noe lignende med min Bimmer nå. Godt å vite at det kunne fikses og ikke var noe katastrofalt. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp? Vil gjerne vite hva jeg kan forvente hvis jeg går ned samme reparasjonsrute.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg har ordnet alt med 5-serien min! Reparasjonen kostet meg 240 € for å fikse den defekte skinnetrykksensoren, og ærlig talt var det verdt hver krone. Siden jeg så mekanikeren, har bilen gått som en drøm, ikke lenger strømtap, grov tomgang eller noen av de irriterende problemene jeg nevnte før. Signalfeilen på skinnetrykksensoren er fullstendig fikset, og jeg har ikke lagt merke til noen andre problemer som dukket opp siden den gang. Motoren går glatt som silke nå, og kontrollampen for motoren har ikke dukket opp igjen. Det er som å kjøre en annen bil! Jeg må si, hvis du opplever lignende symptomer, ikke vent for lenge med å få det fikset. Disse sensorproblemene kan forårsake større hodepine hvis du lar dem dra videre. Men når det er ordnet, bør du være i gang. Bilen min har vært perfekt for daglig kjøring siden reparasjonen. Bare sørg for at du får en riktig diagnose først, det hjelper virkelig å unngå unødvendig utskifting av deler. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du vil ikke tro det, situasjonen min var ganske lik din. Den diagnostiske skanningen bekreftet at det faktisk var skinnetrykksensoren som forårsaket alle problemene. Reparasjonsregningen min kom imidlertid på litt mer enn din, rundt 300 € fordi de fant noen slitte ledninger som også måtte fikses. Det morsomme er at da jeg først kjørte inn, laget bilen så rare lyder at mekanikeren trodde det kunne være noe mye verre. Men etter å ha kjørt noen tester, fant de problemet ganske raskt. Måtte vente i et par timer, lese gamle blader og drikke middelmådig kaffe fra venteromsmaskinen deres, men det var verdt det. Bilen går utrolig nå, ingen flere rare lyder eller strømproblemer. Jeg er bare glad for at jeg spurte her først og fikk innspill fra deg. Virkelig hjalp meg til å føle meg mer trygg på det jeg hadde å gjøre med. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg definitivt med å ringe riktig!

(Oversatt fra Engelsk)