BMW 6-serie kaldstartproblemer, glødeplugg eller ECU?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2007 BMW 5-serie diesel sist vinter. Trodde først det var ECU også, men viste seg å være mye enklere. Hadde de samme symptomene, inkonsekvent start, verre i kaldt vær. Tok den til garasjen min og problemet var bare korroderte batteripoler og en løs forbindelse. Den negative kabelen fikk ikke ordentlig kontakt, noe som forårsaket spenningsfall. Mekanikeren rengjorde begge terminalene, byttet ut kabelklemmene og påførte anti-korrosjonsbelegg. Det var definitivt ikke så alvorlig som jeg hadde fryktet. Selve batteriet testet fint, men de dårlige tilkoblingene var nok til å forårsake alle startproblemene. Har ikke hatt noen problemer siden reparasjonen. Verdt å sjekke dette først før du dykker inn i mer kompleks ECU-diagnostikk. Hvis batteriet ditt er originalt, kan det være lurt å få det testet også, da disse symptomene også kan peke på et sviktende batteri. Håper dette bidrar til å begrense det litt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen! Det er veldig nyttig og ganske likt det som skjedde med min. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for terminalrengjøring og kabelbytte? Har du også hatt noen andre elektriske gremlins dukket opp siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, glad for å hjelpe! Den totale regningen kom på 155 € for å fikse disse kabelforbindelsene, og ærlig talt, det var vel anvendte penger. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å rengjøre, bytte ut klemmene og legge til det beskyttende belegget jeg nevnte tidligere. Og du vil bli glad for å vite at siden jeg fikk det ordnet, har ikke min BMW vist en eneste "motorkontrollfeil"-advarsel. Den starter perfekt hver gang nå, selv under de kalde morgenene. Alle de elektriske særhetene jeg opplevde før har forsvunnet fullstendig. Det er en lettelse når det viser seg å være noe relativt enkelt i stedet for et stort ECU-problem, ikke sant? Noen ganger viser det bare at det er de grunnleggende tingene vi bør sjekke først. Bilen har kjørt som en mester i flere måneder nå, og jeg sparker meg selv for ikke å få den sjekket før!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle disse detaljene! Du har rett, det er en lettelse når det er en enkel løsning. Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i går etter å ha tatt rådet ditt. Tilsvarende historie her fant de korroderte terminaler og en litt løs kobling på plusskabelen. Totalkostnaden var litt mindre enn din, rundt 120 €, og bilen går perfekt nå. Starter rett opp hver gang! Kan ikke tro at jeg stresset om en potensiell ECU-feil når det bare var de irriterende forbindelsene. Mekanikeren var veldig ærlig også, viste meg nøyaktig hva som var galt i stedet for å prøve å selge meg mer på unødvendige reparasjoner. Fant endelig en pålitelig butikk etter mine tidligere dårlige opplevelser. De ga til og med batteriet en gratis helsesjekk, viser seg at det fortsatt er i god stand. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Sparte meg for mye tid og bekymring!

(Oversatt fra Engelsk)