BMW 6 Krafttap og høyt drivstoffforbruk: VANOS-problemer?

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Jeg taklet faktisk noe veldig lignende på min 2019 BMW 4-serie i fjor. Symptomene var nesten identiske med det du beskriver. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, diagnostiserte de en defekt kamakselmagnetventil. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet meg rundt 250 Euro, men det løste problemene fullstendig, ikke mer sjekk motorlyset, drivstofforbruket gikk tilbake til det normale, og den grove tomgangen forsvant. For å hjelpe deg bedre, kan du dele: Nåværende kjørelengde på bilen din? Noen uvanlige lyder fra motoren? Har du lagt merke til endringer i oljeforbruket? BTW, hvis du lurer på bakgrunnen min, vil jeg si at jeg har moderat erfaring med BMW-er, etter å ha eid både en 3-serie og min nåværende 4-serie. Alltid glad for å dele det jeg har lært!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for ditt detaljerte svar! Min kjørelengde er for øyeblikket på 91277 KM og hadde min siste service for omtrent 4 måneder siden. Ingen uvanlige lyder fra motoren som jeg kan høre, bare den grove tomgangen jeg nevnte. Har heller ikke merket noen vesentlige endringer i oljeforbruket. Bare krafttapet og økt drivstofforbruk plager meg virkelig. Din erfaring med reparasjonen av kamakselmagnetventilen høres lovende ut, det er godt å vite at det kan fikses uten å ødelegge banken. Setter virkelig pris på at du deler disse detaljene, kan hjelpe meg med å unngå unødvendige reparasjoner. Jeg skal nok få det sjekket på verkstedet denne uken. Takk for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du delte disse detaljene om din BMW 6. Kilometerstanden og symptomene du beskrev bekrefter virkelig mine første tanker om kamakselens magnetventil som er synderen. Ville bare legge til, etter at jeg fikset min, lærte jeg at det faktisk er et ganske vanlig problem med våre BMW-er. Den gode nyheten er at siden du fanger det tidlig (min kjørelengde var høyere da jeg hadde problemet), forhindrer du sannsynligvis potensiell skade på andre komponenter. Rask tips fra min erfaring, når du tar den med til verkstedet, be dem sjekke de elektriske koblingene til solenoiden også. I mitt tilfelle fant de noe mindre korrosjon på kontaktene som de ryddet opp under reparasjonen. Dette ekstra trinnet bidro til å sikre at alt fungerte perfekt etterpå. Har du lagt merke til om symptomene blir verre når motoren er kald? Det var noe jeg opplevde med mitt, og det kan hjelpe mekanikerne å finne problemet raskere. Hold oss ​​oppdatert på hva verkstedet finner, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ekstra innsikt! Ja, nå som du nevner det, virker symptomene verre når motoren er kald, spesielt den grove tomgangen om morgenen. Det er veldig nyttig å vite om de elektriske tilkoblingene også, jeg vil definitivt nevne det til mekanikerne når jeg tar det inn. Jeg har faktisk nettopp planlagt en avtale i morgen tidlig. Håper virkelig det viser seg å være bare magnetventilen som i ditt tilfelle. Det faktum at det er et vanlig problem og relativt enkelt å fikse er ganske betryggende. Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut. Takk igjen for all hjelp og deling av erfaring, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å få ordnet opp i dette!

(Oversatt fra Engelsk)