BMW 6 Diesel Ytelsesproblemer, mistanke om bankesensor

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er siden jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW 4-serie diesel (har også en 3-serie i familien). Symptomene dine høres veldig kjente ut. Hadde nesten det samme skjedd, motorlys, dårlig ytelse, fungerer. Trodde først det var noe stort, men viste seg bare å være en feil ledningsforbindelse til en av sensorene. Mekanikeren min fant en skadet kabel og en korrodert pluggforbindelse som forårsaket alle disse problemene. Fikk det sortert for ca 95 Euro, hovedsakelig lønnskostnader for diagnostisering og fiksing av forbindelsen. Kan du dele hvilken BMW 6-variant du har (640d osv.)? Får du også noen spesifikke feilkoder? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer målrettede råd basert på min erfaring. Forresten, jeg vil si at jeg har litt erfaring med BMW-er, men jeg er ingen ekspert, har bare lært av å håndtere mine egne biler i løpet av årene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min 640d nådde akkurat 133 219 km, og den hadde sin service i forrige måned. Feilkodeleseren viser P0327, noe som får meg til å tro at det definitivt er sensorrelatert som du nevnte. Selv om jeg ikke har sjekket ledningene ennå, er det et godt forslag. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig, så det er ganske lindrende å høre om din lignende erfaring med ledningsproblemet. Spesielt siden reparasjonskostnadene ikke var så verst i ditt tilfelle. Jeg får mekanikeren min til å se på koblingene først før jeg bytter ut deler. Gikk bilens ytelse tilbake til normal rett etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, 4-serien min viste den samme feilkoden da jeg hadde problemet. Etter ledningsfikseringen var det som natt og dag, ytelsen gikk rett tilbake til normalen. Den trege akselerasjonen forsvant helt, og drivstofføkonomien gikk tilbake til det jeg var vant til. Bare for å legge til det jeg nevnte før, da mekanikeren min sjekket ledningene, fant han også ut at noe rusk hadde blitt fanget i nærheten av kontakten, noe som bidro til korrosjonen. Det kan være verdt å få dem til å sjekke det også. Hele reparasjonen tok mindre enn to timer, og bilen min har gått glatt som smør siden den gang. Gitt at 640d-en din nettopp har hatt en tjeneste og viser de samme symptomene og feilkoden som min gjorde, vil jeg satse på gode penger på at det er et lignende ledningsproblem. En ting jeg lærte av min erfaring, disse sensorene er ganske robuste, men tilkoblingene kan være litt kresne noen ganger. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut! Alltid interessert i å høre hvordan disse tingene blir, spesielt siden vi BMW-eiere har en tendens til å støte på lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig å høre at bilen din ble normal igjen rett etter at du har fikset ledningene. Jeg har faktisk akkurat bestilt bilen min til i morgen tidlig, og jeg har spesifikt bedt dem om å sjekke ledningsforbindelsene først, sammen med å se etter rusk som du nevnte. Håper virkelig det blir en lignende rask og rimelig løsning som din var! Du har spart meg for mye bekymring, jeg hadde ærlig talt forventet å høre at jeg måtte bytte hele sensoren eller enda verre. Jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg får det ordnet. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det var akkurat det jeg lette etter da jeg la ut dette spørsmålet!

(Oversatt fra Engelsk)