BMW 6 Diesel Kaldstartsproblemer: Dårlige glødeplugger?

Hei der! Jeg hadde noe veldig likt med min 2015 BMW 5-serie diesel. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ingenting er for avansert, for det meste grunnleggende vedlikeholdsting. Sist vinter begynte min 520d å fungere akkurat som din, forvarmingslyset fortsatte å lyse og virkelig røffe kaldstarter. Siden jeg også eier en 3-serie trodde jeg i utgangspunktet at det bare var kaldt vær, men det ble verre. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte en defekt glødeplugg, og det endte opp med å koste meg 440 Euro å fikse. Mekanikeren viste meg den gamle pluggen, og den var fullstendig skutt. Etter byttet startet bilen som en drøm igjen, og batteriet sluttet å slite under oppstart. Kan du fortelle meg hvilken motorvariant du har i 6-serien din? Har du også lagt merke til andre varsellamper eller symptomer? Dette vil hjelpe meg med å dele mer spesifikke detaljer om min erfaring som kan være relevant for ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 640d-modellen med 145415 KM på. Min siste service var for omtrent 3 måneder siden, men dette problemet startet nylig. Setter virkelig pris på innsikten om glødepluggen, det er spesielt nyttig siden symptomene våre virker identiske. Min sliter også mer under disse kaldstartene, og jeg merker definitivt at batteriet får et større slag enn vanlig. Har ikke sett noen andre varsellamper ennå, men det forvarmingslyset er sta og vil ikke gå bort. Høres ut som jeg kan se på en lignende reparasjonsregning som din. Det er i hvert fall ikke noe mer alvorlig!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du bekreftet disse detaljene om din 640d. Etter å ha hørt mer om situasjonen din, er jeg enda mer overbevist om at vi behandlet det samme problemet. Vet du hva som er interessant? Da jeg fikk fikset min, nevnte mekanikeren min at 640d bruker stort sett det samme glødepluggsystemet som min gamle 520d. En ting jeg ikke nevnte i mitt første svar, før jeg fikk fikset mitt, la jeg merke til at problemet ville bli verre etter at bilen sto ubrukt i et par dager. Høres litt ut som det du opplever. Det faktum at din har samme kjørelengde som min hadde da den sviktet (jeg var rundt 150k da det skjedde) får meg til å tenke enda mer at vi har det samme problemet. Bare nysgjerrig, trenger bilen din noen ekstra sveiver for å starte når den har stått en stund? Min gjorde det også, og det gikk helt bort etter glødepluggbyttet. Prisen kan svi litt, men ærlig talt, det er verdt å få det sortert før det potensielt forårsaker andre problemer. I tillegg er ikke vinteren tiden du ønsker å håndtere startproblemer! Fortell meg hvordan det går hvis du får det sjekket ut. Alltid interessert i å høre om mine erfaringer stemmer overens med andre!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen! Ja, du har beskrevet situasjonen min perfekt, spesielt om de ekstra sveivene etter at bilen har stått en stund. Min sliter definitivt mer hvis jeg ikke bruker den på en dag eller to. Det er virkelig betryggende å høre at å fikse glødepluggen løste alle disse problemene for deg. Jeg har faktisk akkurat bestilt time med mekanikeren min for neste uke. Det er irriterende å forholde seg til reparasjonskostnadene, men du har helt rett i å få det ordnet raskt. Jeg vil helst ikke risikere ytterligere problemer, og disse kaldstartene blir ganske frustrerende. Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut, setter virkelig pris på all hjelpen din og delte erfaringer med dette! Virker som vi BMW-dieseleiere må holde sammen når det kommer til disse særhetene!

(Oversatt fra Engelsk)