BMW 6 Diesel går tøft, problem med vannsensor?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW 5-serie diesel. Jeg kjenner smerten din! Da kontrollampen min ble tent, gikk motoren også veldig dårlig. Det viste seg at det var en feil kabeltilkobling til en av sensorene. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. De fant en skadet ledningsforbindelse som førte til at sensoren ga feil avlesning. Løsningen var grei, de byttet ut ledningsnettet og koblingene. Kostet meg 95 Euro, og bilen har gått jevnt siden den gang. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, kan du fortelle oss: Hvilke feilkoder får du? Skjer grovkjøringen mer på tomgang eller under kjøring? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? Jeg kjenner 6-serien ganske godt, og disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Setter stor pris på at du deler din erfaring. Jeg har feilkoder P0204 og P0087 som vises. Den røffe kjøringen er definitivt verre ved tomgang, og ja, jeg har lagt merke til at den har drukket mer drivstoff i det siste. Min er på 126821 KM og hadde nettopp service forrige måned, så dette overrasket meg. Kabeltilkoblingsproblemet du nevnte høres ut som det jeg kanskje opplever. Motoren sliter spesielt først om morgenen. Gjorde din det samme? Jeg skal prøve å få det sjekket på verkstedet denne uken. Ville bare samle litt innsikt fra andre BMW-eiere før de drar inn. Er det noen andre som har erfaring med disse spesifikke feilkodene i deres diesel-BMW?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse detaljene om din 6er. Morsomt nok, da jeg hadde problemet mitt, fikk jeg nøyaktig de samme feilkodene! Men i mitt tilfelle, etter ytterligere diagnose, viste det seg at jeg var litt for optimistisk og trodde det bare var ledningene. P0087-koden (for lavt drivstoffskinnetrykk) kombinert med P0204 (feil i injektorkretsen) pekte på et større problem med drivstoffsystemet mitt. Bilen min gjorde akkurat det samme, supertøff om morgenen og drakk drivstoff som en gal. Mekanikeren fant ut at en av drivstoffinjektorene mine sviktet, og det var det som forårsaket alle disse symptomene. Kablingen var faktisk fin, men selve injektoren var toast. Måtte ut med mye mer enn bare 95 euro jeg nevnte før, endte opp med å bli rundt 800 for den nye injektoren pluss arbeidskraft. Men ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har gått som en drøm siden den gang. Gitt beskrivelsen din og de spesifikke kodene, vil jeg vedder på at du har et lignende injektorproblem. Få det definitivt sjekket snart, å kjøre med en dårlig injektor kan føre til flere problemer langs linjen. Fortell meg hva mekanikeren din sier! Jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen og for å være ærlig om de faktiske reparasjonskostnadene! Fikk forhåpninger med det første anslaget på 95 euro, men jeg antar at det er slik det går med disse bilene. Injektorproblemet gir fullstendig mening gitt symptomene. Føler meg faktisk litt lettet over å vite at noen andre har håndtert akkurat det samme problemet og fått det ordnet. Jeg har fått time på verkstedet i morgen tidlig, og jeg skal definitivt nevne din erfaring med injektorfeilen. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele all denne informasjonen, det vil hjelpe meg med å gå inn mer informert og forhåpentligvis unngå unødvendige diagnostiske kostnader. Jeg oppdaterer tråden når jeg får det fikset, kan kanskje hjelpe andre med lignende problemer. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)