BMW 5-serie Valvetronic-symptomer trenger ekspertinnspill

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2008 BMW 3-serie 320d i fjor. Motoren gikk veldig hardt, spesielt under akselerasjon, og drivstofforbruket gikk gjennom taket. Det viste seg å være en defekt Valvetronic-mekanisme. Fikk det fikset i en garasje og det innebar bytte av Valvetronic motor og aktuator. Det var en ganske seriøs jobb da de måtte rekalibrere hele systemet etter utskifting. Mekanikeren forklarte at når Valvetronic svikter, roter det til motorens pust, noe som forårsaker dårlig ytelse og høyt drivstofforbruk. Reparasjonen tok omtrent en og en halv dag, men det løste problemene fullstendig. Bilen går som ny nå, jevn akselerasjon, normalt drivstofforbruk og ikke flere varsellys. Siden du beskriver lignende symptomer, vil jeg definitivt få det sjekket snart. Disse problemene løser seg ikke av seg selv og kan føre til større problemer hvis de blir stående uten tilsyn. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig da jeg har akkurat de samme symptomene. Godt å høre at det å fikse Valvetronic ordnet alt for deg. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Takk!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg, jeg fikk løst problemet med Valvetronic forrige uke og det kostet meg 575 € totalt. Ærlig talt, det var verdt hver krone! Bilen går helt fantastisk nå, som sitt gamle jeg igjen. Ikke mer treg akselerasjon eller for høyt drivstofforbruk. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Mekanikeren gjorde en skikkelig jobb med innkjøringen og rekalibreringen av Valvetronic-mekanismen, og det har gjort en stor forskjell. Motoren er supermyk nå, og jeg får mye bedre drivstofføkonomi. Rask tips, sørg for at den som jobber med det kan sakene sine med BMW-er. Valvetronic-systemet er ganske komplekst, og du vil ha noen som har jobbet med det før. Men når det er fikset ordentlig, bør du være i gang! Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer. Glad for å hjelpe!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd og forslag! Jeg bet i kulen og tok BMWen min til en spesialmekaniker i går. Det viste seg at du hadde rett, det var faktisk Valvetronic-systemet som forårsaket alle problemer. Mekanikeren fant utslitte komponenter i mekanismen som måtte skiftes ut. Reparasjonsjobben kostet meg rundt 650€, som inkluderte deler og arbeid. De måtte beholde bilen i to dager for å fullføre alt skikkelig, inkludert rekalibreringen. Men wow, for en forskjell det har gjort! Motoren går veldig jevnt nå, akselerasjonen er skarp, og drivstofforbruket mitt har sunket tilbake til det normale. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Mekanikeren nevnte at å la den være ufikset kunne ha ført til mer alvorlige motorproblemer. Vel anvendte penger, vil jeg si! Takk igjen for at du hjelper meg med å gjøre den rette samtalen på denne. Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)