BMW 5-serie Rough Running & Limp Mode, trenger hjelp

Hei der! Jeg hadde ganske like symptomer med min 2003 BMW 3-serie (vet litt om biler, jobbet med dem som en hobby). Den røffe løpingen og rykkingen var akkurat det jeg opplevde. Etter litt frem og tilbake med mekanikeren min, fant vi en ekkel lekkasje i eksossystemet som rotet med oksygensensorene og forårsaket de nøyaktige problemene, sjekk motorlyset, haltende modus, fungerer. Fikk det fikset på mitt lokale verksted, totalregningen kom på 265 Euro. Når de skiftet ut den lekkende delen, kjørte bilen jevnt som smør igjen. Disse symptomene forsvant helt. Kan definitivt være noe lignende med 5-seriene dine, men har du lyst til å dele noen flere detaljer? Som kjørelengden, noen uvanlige lyder, og om du merker noen spesifikke punkter når rykkingen blir verre (som når det er kaldt eller i visse hastigheter)? Det ville hjelpe å finne ut om det er det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Mine 5-serier har 117217 KM på klokken, og jeg fikk den nettopp til service forrige måned. Rykkingen virker mest merkbar når jeg akselererer, spesielt mellom 2000-3000 RPM. Jeg har lagt merke til at det faktisk er verre når motoren er varm, noe som er litt rart. Ingen uvanlige lyder som jeg kan fange opp, bare den ustabile løpefølelsen. Interessant at du nevner eksoslekkasjen, det skal jeg definitivt sjekke ut. La du merke til noen spesifikk eksoslukt før du fikset din?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, nå som du nevner disse detaljene om når rykkingen skjer, begynner jeg å tro at min første gjetning om eksoslekkasjen kanskje ikke er hele historien. Med min 3-serie var symptomene faktisk ganske konsistente uavhengig av motortemperatur, i motsetning til det du beskriver. Når jeg tenker på det, da eksosen min lekk, la jeg definitivt merke til en sterkere eksoslukt, spesielt når jeg gikk på tomgang. Hvis du ikke forstår det, kan det hende vi ser på noe annet her. Siden du nevner at det er verre mellom 2000-3000 RPM og spesielt når det er varmt, begynner det å høres mer ut som om det kan være tennspole relatert. Jeg hadde faktisk det problemet dukket opp omtrent et år etter eksosproblemet, samme rykkende følelse i akkurat det turtallsområdet, og det var definitivt verre når det var varmt. Endte opp med å bytte ut to spoler og et sett med tennplugger, og det ordnet det rett ut. Kostnaden var litt mindre enn eksosreparasjonen, rundt 180 Euro for deler og arbeid. Har du lagt merke til om kontrollampen for motor blinker når rykkingen skjer? Det var nok et avslørende tegn i mitt tilfelle. Hvis det gjør det, ville jeg satt penger på at tennspole er synderen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret! Etter å ha lest det du delte om tennspolene, tenker jeg at det sannsynligvis er det som skjer med min også. Du beskrev i grunnen min eksakte situasjon, og ja, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at kontrollampen blinker i de tøffe øyeblikkene! Jeg skal definitivt sjekke spolene og pluggene først. Har aldri tenkt på sammenhengen mellom den varme motoren og symptomene, men det gir mening nå. Prisen du nevnte høres mye bedre ut enn det jeg var bekymret for at jeg måtte bruke, spesielt siden jeg gruet meg til noe større motorarbeid. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye klarere veiledning om hva mekanikeren skal se på. Skal bestille det i løpet av denne uken og forhåpentligvis ordne opp i dette raskt!

(Oversatt fra Engelsk)