BMW 5-serie elektrisk sete Mystery, feilsøkingsveiledning

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW, etter å ha eid en BMW 3-serie fra 1999 og kjører for tiden en 7-serie. Jeg vil si at jeg har lav erfaring med bilreparasjoner, men jeg har faktisk møtt et lignende elektrisk problem nylig. De elektriske setene mine oppførte seg rart som dine, sammen med noen andre elektriske feil. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, diagnostiserte de et sterkt utladet batteri som i utgangspunktet var på siste ben. Hele reparasjonen, inkludert nytt batteri og systemsjekk, kostet meg 290 Euro. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut. Bilens elektronikk blir virkelig knall når batteriet er i ferd med å dø fordi systemet ikke får nok juice til å drive alt på riktig måte. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, kan du dele: Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Tar bilen din lengre tid å starte enn vanlig? Når byttet du batteri sist?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min hadde også de elektriske gremlinene med setene, men problemet mitt viste seg å være annerledes. Fikk det sjekket ved min siste service (172343 KM) og det var faktisk en defekt setekontrollmodul, ikke batteriet. Modulen viste korrosjonsskader. Testet batteriet og det var greit, men den kontrollenheten var toast. Jeg gikk videre og byttet ut modulen og ryddet opp i alle tilkoblingene. Har fungert perfekt siden den gang, ingen flere profilfeil eller justeringsproblemer. Total reparasjon var omtrent 400, men disse BMW elektroniske delene kommer ikke billig! Ville bare dele siden det kan spare noen andre for litt feilsøkingstid. Gi meg beskjed hvis du trenger mer informasjon om reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Ja, jeg føler meg litt dum nå om batteriforslaget mitt. Min 3-serie hadde lignende symptomer, men din var definitivt mer spesifikk for setekontrollmodulen. Disse BMW-ene kan være vanskelige med elektriske problemer, noen ganger er det som ser ut som et batteriproblem faktisk noe mer komplekst. Jeg har faktisk lært noe av saken din. Hadde ingen anelse om at setekontrollmodulene kunne korrodere slik. Men det er fornuftig, med tanke på all elektronikken som er pakket inn i disse bilene. Og du har helt rett angående BMW-delerprisene, de vet virkelig hvordan de skal treffe lommeboken! 400 høres ganske rimelig ut for den reparasjonen. Jeg husker da jeg måtte bytte ut litt elektronikk i min gamle 3-serie, det kostet mye mer enn det. Nevnte de hvordan korrosjonen skjedde i utgangspunktet? Kan være verdt å holde øye med i fremtiden. Veldig glad for at du fikk ordnet det. Ingenting verre enn de periodiske elektriske gremlinene i disse bilene. Løsningen din kan hjelpe andre BMW-eiere som står overfor det samme problemet. Disse setemodulene ser ut til å være et vanlig feilpunkt i de eldre modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen om setemodulproblemet! Faktisk, da jeg spurte mekanikeren min om korrosjonen, nevnte de at det er ganske vanlig i disse eldre BMW-modellene. Tilsynelatende gjør modulens plassering den utsatt for fuktoppbygging over tid, spesielt siden min er en 2001-modell. Jeg holder nøye øye med de andre elektroniske systemene nå, bare for sikkerhets skyld. Har allerede begynt å dokumentere rar oppførsel i tilfelle noe annet oppstår. Mekanikeren foreslo regelmessige elektroniske systemkontroller under service, noe som er fornuftig gitt bilens alder. Du har rett i at 400 ikke var så ille med tanke på prisene på BMW-deler. Jeg forberedte meg faktisk på mye verre da de først nevnte kontrollmodulen! Nå vet jeg i hvert fall hva jeg skal se etter hvis det skjer igjen. Disse bilene er fantastiske når alt fungerer, men mann, de holder oss sikkert på tærne med disse elektroniske finessene.

(Oversatt fra Engelsk)