BMW 5-serie Diesel Power Tap & Stalling Mystery

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2005 BMW 330d (175k km). Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, kraftnedgang og det irriterende kontrollampen. Bilen min stoppet noen ganger ved trafikkstopp, noe som var veldig bekymringsfullt. Fikk det sjekket på min vanlige verksted forrige måned, og ja, det var virkelig en defekt DISA-enhet. Ventilen satt fast og regulerte ikke luftinntaket ordentlig. Mekanikeren viste meg den gamle enheten, klaffen beveget seg knapt og vakuumledningene var ganske utslitte. De erstattet hele DISA-enheten, og forskjellen var natt og dag. Motoren gikk jevnt igjen, tomgang stabiliserte seg og kraften ble normal igjen. Det er definitivt ikke noe du vil la være uten tilsyn, da det kan påvirke motorytelsen og potensielt forårsake mer alvorlige problemer i etterkant. For referanse, en med lignende problemer prøvde å fikse bare ventilen, men endte opp med å måtte bytte ut hele enheten uansett, så jeg vil anbefale å gå rett for å bytte ut hele enheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen, det høres perfekt ut med det jeg har å gjøre med! Bilen oppfører seg akkurat som du beskriver. Virkelig nyttig å vite at det faktisk var DISA-enheten i ditt tilfelle. Bare nysgjerrig, kunne du tenke deg å dele hva du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp? Tusen takk!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg, siden forrige melding har jeg fått byttet DISA-enheten og det kostet meg 280 € for hele jobben. Ærlig talt, det var verdt hver krone. Bilen har gått som en drøm, ikke lenger stanset ved stopp, ingen grov tomgang, og motoren har fått tilbake kraften. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Det er morsomt å se tilbake på hvor bekymret jeg var for symptomene, men å få hele DISA-enheten erstattet var definitivt den rette oppfordringen. Mekanikeren min viste meg den gamle enheten etterpå, den var i ganske røff form! Seriøst, hvis symptomene dine samsvarer med det jeg hadde, ikke nøl med å få det ordnet. Det er ikke den billigste reparasjonen, men det er mye bedre enn å la det forårsake flere problemer langs linjen. Min 330d føles som en annen bil nå, jevn, kraftig og kjører akkurat som den skal. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Fortell meg hvordan det går hvis du får det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppdatering! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville dele min erfaring. I motsetning til mitt siste reparasjonsmareritt, gikk dette overraskende bra. Fikk byttet DISA-enheten og du har rett, for en forskjell! Mekanikeren brukte tid på å forklare alt og viste meg den gamle enheten min. Det var fullstendig skutt, mye verre enn jeg forventet. Endte opp med å betale litt mer enn deg, rundt 320 €, men ærlig talt, det var verdt det. Bilen går vakkert nå, ikke lenger stopp, tomgang er perfekt, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. En morsom ting, mekanikeren nevnte at han hadde sett ganske mange BMW-er med samme problem i det siste. Antar at det er et vanlig problem med modellene våre. Veldig glad jeg spurte her først i stedet for å prøve billigere rettelser som sannsynligvis ikke ville ha fungert. Takk igjen for all hjelp. Det er en lettelse å få orden på dette!

(Oversatt fra Engelsk)