BMW 4-serie motorproblemer: Bekymringer om støy i ventiltog

Hei der! Ja, jeg kan godt relatere meg. Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2020 BMW 5-serie diesel i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men denne fikk meg til å bli stum først. Min startet akkurat på samme måte, røff gang, sjekk motorlys, rare metalliske lyder, og drivstofforbruket gikk gjennom taket. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, viste det seg å være en defekt veivakselposisjonssensor. Hele greia, inkludert arbeid og deler, ga meg tilbake rundt 340 Euro. Siden reparasjonen har bilen gått perfekt. Kan definitivt være det samme problemet på 4-serien din, men jeg trenger å vite: Hva er den nøyaktige kjørelengden på bilen din? Får du noen spesifikke feilkoder? Blir problemet verre etter at motoren blir varm? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg mer spesifikt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt svar! Bilen min har 162008 KM på klokka og hadde nettopp service forrige måned. Du kan være inne på noe med veivakselposisjonssensorteorien. Jeg får hovedsakelig feilkode P0016, og ja, støyen blir faktisk litt bedre etter oppvarming, men ytelsesproblemene vedvarer hele veien. Den metalliske støyen er veldig lik det du beskrev. Jeg var litt i tvil om sensoren var synderen siden jeg først trodde det var noe mer alvorlig med registerkjeden. Prisen du nevnte for reparasjonen virker mye mer overkommelig enn det jeg forberedte meg mentalt på! La du merke til noen advarselsskilt før sensoren sviktet fullstendig? Jeg lurer på om jeg skal få sett på denne umiddelbart eller om jeg kan kjøre den en uke til til min foretrukne mekaniker har en åpning.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe tidligere. Ja, den P0016-koden ringer definitivt, det er akkurat det jeg fikk med 5-serien min. Ser vi på kjørelengden din (162008 KM), er den faktisk ganske lik da min begynte å spille opp. Vet du hva? Jeg la merke til noen varselskilt før det gikk helt sørover. Startet med sporadisk nøling under akselerasjon, spesielt om morgenen. Den metalliske støyen kom og gikk i omtrent to uker før den ble konstant. Men her er tingen, jeg gjorde feilen med å kjøre den lenger enn jeg burde ha gjort, og det endte opp med å forårsake noen ekstra sensorproblemer som gjorde at reparasjonsregningen min ble litt større. Fra min erfaring vil jeg ikke anbefale å vente den uken. Risikoen er ikke verdt det. Da min ble helt dårlig under kjøring var det ganske skummelt, plutselig strømtap på motorveien er ikke noe gøy i det hele tatt. I tillegg, hvis du fortsetter å kjøre den, kan du ende opp med flere problemer som jeg gjorde. Rask tips skjønt, hvis du absolutt må kjøre den, prøv å unngå kraftig akselerasjon og hold turtallet moderat. Men ærlig talt, jeg ville få det sjekket ut ASAP. Bedre trygt enn beklager med disse sensorproblemene, spesielt siden de kan falle inn i større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk så mye for detaljerte råd, spesielt om erfaringen din med å la det gå for lenge. Det var akkurat det jeg trengte å høre. Du har overbevist meg om ikke å vente på dette. Jeg ringte nettopp mekanikeren min og forklarte situasjonen, og han har faktisk klart å presse meg inn i morgen tidlig. Delen om plutselig strømtap på motorveien slo virkelig inn, definitivt ikke noe jeg vil risikere! Jeg tar rådet ditt og kjører den veldig forsiktig på vei til butikken i morgen. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Dette har hjulpet meg til å føle meg rolig om at det sannsynligvis er sensoren i stedet for et stort tidskjedeproblem. Jeg oppdaterer denne tråden når jeg får diagnosen, kan hjelpe noen andre med lignende symptomer i fremtiden. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)