BMW 4-serie flere systemfeil, hjelp nødvendig

Hei der! Jeg hadde et ganske likt problem med min 2019 BMW 3-serie (har litt erfaring med å jobbe med BMW). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg behandlet, uvanlige systemfeil, navigasjonsproblemer og de irriterende varsellampene som dukker opp. Jeg tok den med til mitt pålitelige verksted etter å ha prøvd grunnleggende feilsøking. Det viste seg at det var en feil kabelforbindelse til hovedkontrollenheten som forårsaket kommunikasjonsproblemer med BUS-systemet. Reparasjonen var ikke for kompleks, men den trengte riktig diagnostisk utstyr. Kostet meg rundt 155 Euro totalt, og den har fungert perfekt siden den gang. Kan du fortelle meg om du har lagt merke til noe mønster når disse problemene oppstår? Som under kaldstart eller etter å ha kjørt en stund? Også, hvilke spesifikke varsellys får du? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg er på 130271 KM og hadde nettopp tjenesten min forrige måned, så det er ganske frustrerende å håndtere disse problemene. Varsellysene er superuvanlige, de dukker mest opp under lengre kjøreturer, spesielt når jeg har vært på veien i omtrent 30 minutter. Jeg har imidlertid ikke lagt merke til noe spesifikt mønster med kaldstart. Det rare er at noen ganger tilbakestiller systemet seg selv etter at jeg har parkert en stund. Mekanikeren min nevnte noe om kontrollmodulen, men var ikke helt sikker. Viste kabelproblemet noen fysiske tegn på skade? Jeg håper det er noe lignende det du hadde, siden det virker som en enkel løsning. Absolutt slår å måtte bytte ut hele kontrollenheten!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om situasjonen din. Ja, jeg forstår frustrasjonen din, jeg var i samme båt med BMW'en min. Symptomene du beskriver er uhyggelig like det jeg opplevde, spesielt delen om at systemet tilbakestiller seg selv etter parkering. I mitt tilfelle viste ikke kabelen noen åpenbar fysisk skade, noe som gjorde det vanskelig å diagnostisere i begynnelsen. Da mekanikeren min til slutt fant den, så den helt fin ut på utsiden, men det var korrosjon på et av tilkoblingspunktene som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Derfor ville problemene komme og gå, tilkoblingen ville fungere bra til bilen ble varm og ting begynte å utvide seg litt. Basert på det du sier om timingen (30 minutter etter kjøring), er jeg enda mer overbevist om at det kan være det samme problemet. Varmen fra kjøringen kan få disse tilkoblingsproblemene til å virke. Da jeg først tok min inn, nevnte de også kontrollmodulen som en mulig synder, men heldigvis gravde de dypere og fant selve kabelproblemet. Hvis jeg var deg, ville jeg definitivt fått dem til å sjekke kablene og koblingene først før de skifter ut noen større komponenter. Det sparte meg for en haug med penger, og det høres ut som om vi hadde nesten identiske symptomer. Hold meg oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Dette gir faktisk mye mening, spesielt det du nevnte om varmen som forårsaker tilkoblingsproblemer. Jeg ringte nettopp mekanikeren min og spurte spesifikt om å sjekke kablene og tilkoblingspunktene før jeg begynte å bytte ut kontrollmodulen. Han var enig i at det er verdt å undersøke, spesielt gitt hvor like problemene våre høres ut. Jeg setter stor pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye klarere retning å utforske. Du har sikkert spart meg for både tid og penger her! Jeg vil definitivt få det sjekket ut denne uken og fortelle deg hva de finner. Krysser fingrene for at det bare er de irriterende kablene og tilkoblingene som i ditt tilfelle. Jeg føler meg allerede mer optimistisk når det gjelder å få dette ordnet uten å tære på!

(Oversatt fra Engelsk)