BMW 4-serie flere systemfeil, FRS-sensorproblem?

Hei der! Jeg hadde en noe lignende opplevelse med min 2012 BMW 3-serie. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men jeg overlater vanligvis de komplekse tingene til profesjonelle. Disse symptomene høres veldig kjente ut. Min 3-serie hadde flere elektriske problemer som påvirket klimakontrollen og sensorene. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, fant de en defekt ledningsforbindelse nær tåkesensoren som forårsaket all slags merkelig oppførsel. Reparasjonen innebar å bytte ut noen korroderte kabler og en kontakt, kostet meg 95 Euro og fikset alt. Kan du dele flere detaljer om bilen din, som den spesifikke motorvarianten og om disse problemene startet plutselig eller utviklet seg over tid? Dette vil hjelpe meg å sammenligne det bedre med min erfaring og kanskje peke deg i riktig retning. Forresten, hvis du får feilkoder, ville det være veldig nyttig å vite hvilke spesifikt. Har du hatt andre elektriske problemer i det siste?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen! Min 4-serie er på 12367 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Problemene startet gradvis i løpet av de siste ukene. Jeg har en bensinmotormodell og jeg får P0447- og P0444-feilkodene nå. Har ikke lagt merke til noen andre elektriske problemer så langt, men det begynner å bli ganske irriterende å håndtere tåkete vinduer og ingen A/C. Din ledningsproblemsituasjon høres ganske lik ut som det jeg kanskje står overfor. La du merke til noen varsellamper på dashbordet før du fikset det? Har bilen din også virket mer i kaldt vær som min?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de feilkodene du nevnte er definitivt relatert til utslippskontrollsystemet for fordampning, som er forskjellig fra det jeg først trodde. Situasjonen min høres lik ut, men etter å ha hørt de spesifikke kodene dine, tror jeg du kanskje har å gjøre med noe litt annerledes enn det jeg hadde. I mitt tilfelle hadde jeg faktisk varsellys, kontrollampen flimret av og på, noe som var veldig irriterende. Og ja, bilen min var definitivt mer temperamentsfull i kaldt vær! De oppvarmede speilene ville fra ingensteds slutte å virke, og vinduene ville dugget som en gal. Men her er den interessante delen, etter at de fikset ledningene, fant de ut at det faktisk hadde kommet fukt inn i hovedkontrollenheten, som var hovedårsaken til alle disse problemene. Siden du nevnte at bilen din har relativt lav kjørelengde og nylig har fått service, vil jeg foreslå å få den sjekket spesielt for fuktskader i kontrollenhetene. Reparasjonen min endte opp med å være ganske grei når de fant det faktiske problemet, men jeg skulle ønske jeg hadde fått det sjekket før. Problemene med tåke og kaldt vær ble mye verre før jeg endelig tok det inn. Har du lagt merke til noen uvanlige lukter i hytta? Det var et annet symptom jeg glemte å nevne tidligere, jeg hadde en merkelig elektrisk lukt rett før ting begynte å gå galt med klimakontrollen min.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Du tar opp noen veldig gode poeng om fuktskader, og jeg er glad du nevnte den elektriske lukten, jeg har ikke merket noe sånt i bilen min ennå. Situasjonen for varsellysene er også annerledes; min har ikke vist noen flimring, bare jevne feilkoder. Jeg føler meg tryggere nå på at jeg bør få sjekket dette ASAP før vinteren virkelig setter i gang. Jeg skal definitivt nevne å sjekke for fuktskader når jeg tar den med til verkstedet. Basert på det du sier, høres det ut som om disse problemene kan snøball ganske raskt hvis de ikke krysses av. Du var veldig hjelpsom med å dele din erfaring med kontrollenhetens problemer. Jeg skal sørge for å be dem om å inspisere alle tilkoblingene også, siden ledningsløsningen din ser ut til at den kunne ha forhindret større problemer langs linjen. Jeg har allerede booket det inn for neste uke, krysser fingrene for at det er noe relativt enkelt som reparasjonen din var!

(Oversatt fra Engelsk)