BMW 4-serie feiltenninger: Symptomer og løsninger som trengs

Hei der! Jeg kan godt sette meg inn i situasjonen din. Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2016 BMW 3-serie i fjor. Symptomene var akkurat det du beskriver, grov tomgang, rykking og nøling under akselerasjon. Det viste seg at drivstoffinjektoren min var defekt på sylinder 2. Det var et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi dårlige injektorer kan forårsake ytterligere motorskade hvis de ikke kontrolleres. I mitt tilfelle leverte ikke den defekte injektoren drivstoff riktig, noe som forårsaket feiltenningene. Mekanikeren måtte fjerne og teste alle injektorene, og de fant en var helt tilstoppet. De endte opp med å bytte ut den defekte injektoren og rense de andre. De sjekket også drivstofftrykket og kjørte litt diagnostikk for å sikre at alt fungerte som det skal etterpå. Siden reparasjonen har bilen min gått glatt som smør, ikke mer rykk eller ujevn tomgang. Symptomene dine høres ut identiske med det jeg opplevde, så jeg ville definitivt fått disse injektorene sjekket ut. Ikke vent for lenge med denne. Når det gjelder å finne en god mekaniker, vil jeg foreslå å lete etter en som spesialiserer seg på europeiske biler og har BMW-spesifikke diagnoseverktøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres definitivt ut som det som skjedde med min BMW. Jeg er veldig glad for at du fikk ordnet det. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for hele byttejobben med injektor? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Vil bare vite hva jeg kan være inne for!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering på situasjonen min. Etter å ha sett mekanikeren, var de spot on, det var virkelig en defekt injektor som forårsaket de ekle feiltenningene. Hele jobben satte meg tilbake 515 € for å fikse den defekte injeksjonsventilen, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Jeg har noen gode nyheter til deg, siden jeg fikk det fikset, har bilen min gått helt perfekt! Ingen flere feiltenninger, ikke flere rykk, og den irriterende grove tomgangen er helt borte. Det har vært som å kjøre en helt annen bil. Du vet den jevne, responsive følelsen når du trykker på gassen? Det er det jeg fikk tilbake. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, og det har vært en virkelig lettelse. Motoren går supermykt nå, og jeg nyter faktisk å kjøre Beemer igjen i stedet for å bekymre meg for hvert eneste lille problem. Stol på meg, hvis symptomene dine er like, ikke utsett det som jeg gjorde i utgangspunktet. Å få det fikset før heller enn senere kan spare deg for større hodepine på veien. I tillegg vil du sannsynligvis spare penger ved å forhindre potensiell ytterligere skade på motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du vil ikke tro det, det var akkurat det du beskrev! Hadde en defekt injektor i sylinder 3. Diagnoseprøvene fanget det opp med en gang. Reparasjonskostnaden var litt brattere enn din, rundt 650 € fordi de fant noe mindre karbonoppbygging de også måtte rense. Men wow, for en forskjell! Tok den på en prøvetur og bilen føles som ny igjen. Ingen flere rykk, ikke mer ujevn tomgang, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det ga meg presset jeg trengte for å få det sjekket ut med en gang i stedet for å vente. Mekanikeren sa det samme om potensiell motorskade hvis jeg hadde latt den stå lenger. Det føles definitivt godt å ha det ordnet. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå større hodepine på veien!

(Oversatt fra Engelsk)